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曲线超高顺里程增加的方向,右转曲线为?左转曲线为?

A.正负

B.负正

C.左右

D.右左


参考答案

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考题 车站平面图中应包括车站中心里程,各股道编号、线路有效长,线间距离,道岔编号,道岔辙叉号,路产与非路产岔线、段管线分界点、()等。A.曲线长度B.曲线正矢C.曲线半径D.曲线超高

考题 一般地说,IS曲线的斜率()。A.为正;B.为负;C.为零;D.可正可负。

考题 检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。 A.列车运行B.里程增加C.上行D.下行

考题 根据上海局集团公司对几何尺寸检查内容规定,符合检查项目的是()。 A.轨距、轨距递减率、超高顺坡率B.高低、水平、空吊、三角坑C.方向、曲线正矢、道岔导曲线支距D.框架尺寸、护轨轮缘槽宽度等

考题 曲线的基本要素有()。 A.曲线超高B.曲线半径C.圆曲线长D.缓和曲线长

考题 曲线超高顺坡:复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无差异曲线是一条(-TopSage.com-)的曲线。A.从右向左下倾斜,斜率为负B.从左向右下倾斜,斜率为正C.从左向右下倾斜,凸向原点D.从右向左下倾斜,凸向原点

考题 曲线基本要素不包括()。A.曲线切线长B.曲线超高C.曲线全长D.曲线半径

考题 无差异曲线是一条( )的曲线。A.从右向左下倾斜,斜率为负B.从左向右下倾斜,斜率为正C.从左向右下倾斜,凸向原点D.从右向左下倾斜,凸向原点

考题 需求曲线是一条具有( )。A.负斜率的向左下方倾斜的曲线B.负斜率的向右下方倾斜的曲线C.正斜率的向左上方倾斜的曲线D.正斜率的向右上方倾斜的曲线

考题 在使用静水力曲线查取xf时,其值的正负应是:A.漂心在船中前xf为正,在船中后xf为负B.漂心在船中前xf为负,在船中后xf为正C.不论漂心在船中的前后,xf均为负D.不论漂心在船中的前或后,xf均为正

考题 平曲线处边沟施工时应该注意的事项有( )。A.曲线外侧边沟应适当加深 B.其增加值等于超高值 C.曲线外侧边沟应适当降低 D.其降低值等于超高值 E.边沟断面必须为矩形

考题 长期“产出一物价”菲利普斯线表现为( )。A.斜率为正的曲线 B.斜率为负的曲线 C.垂线 D.水平线

考题 长期“产出-物价”菲利普斯线表现为(  )。A.斜率为正的曲线 B.斜率为负的曲线 C.垂线 D.水平线

考题 A.单调减少,曲线为凹的 B.单调减少,曲线为凸的 C.单调增加,曲线为凹的 D.单调增加,曲线为凸的

考题 供给曲线向( )倾斜,斜率为( )。A.右上方;负 B.右上方;正 C.左上方;正 D.左上方;负

考题 在曲线区段,应根据曲线半径、超高值、接触悬挂跨距选取拉出值,拉出值方向宜向()布置。A、曲线外B、曲线内C、垂直线路方向D、顺线路方向

考题 曲线切线方向应()变化,才能保证曲线圆顺。曲线半径295>R≥245,曲线轨距加宽值为()mm。

考题 轨道检查小车上道后,应辨认轨检车方向,()小车为正方向;顺里程增加方向,左转曲线()A、线路里程增加且双轮在左时B、线路里程增加且双轮在右时C、负D、正

考题 在线形文件输入中,需要对平曲线的曲线要素进行输入,其中对平曲线的曲线半径正负号沿着里程增大方向是()。A、都为正值B、都为负值C、右转曲线半径正值,左转曲线半径负值D、右转曲线半径负值,左转曲线半径正值

考题 下列关于检查水平时标准股确定的方法中,错误的是()。A、检查水平时标准股确定:直线线路顺里程方向以左股为标准股,左股水平比右股高时,记录为“+”,反之记录为“-”B、曲线线路:曲线以内轨为标准股,曲线外轨水平比曲线超高值高时,记录为“+”,反之记录为“-”C、道岔转辙器部分标准股:以导曲线上股及外侧直股为标准股,标准股比内股高时,记录为“+”,反之记录为“-”(含辙叉部分)D、道岔辙叉部分标准股:以辙叉叉心为标准股,辙叉叉心高时,记录为“+”,反之记录为“-”

考题 复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。

考题 在竖曲线测设中,关于Y值正确的说法是()。A、凹形曲线Y为正;凸形曲线Y为负B、凹形曲线Y为正;凸形曲线Y为正C、凹形曲线Y为负;凸形曲线Y为负D、凹形曲线Y为负;凸形曲线Y为正

考题 单选题在线形文件输入中,需要对平曲线的曲线要素进行输入,其中对平曲线的曲线半径正负号沿着里程增大方向是()。A 都为正值B 都为负值C 右转曲线半径正值,左转曲线半径负值D 右转曲线半径负值,左转曲线半径正值

考题 单选题在曲线区段,应根据曲线半径、超高值、接触悬挂跨距选取拉出值,拉出值方向宜向()布置。A 曲线外B 曲线内C 垂直线路方向D 顺线路方向

考题 单选题下列关于检查水平时标准股确定的方法中,错误的是()。A 检查水平时标准股确定:直线线路顺里程方向以左股为标准股,左股水平比右股高时,记录为“+”,反之记录为“-”B 曲线线路:曲线以内轨为标准股,曲线外轨水平比曲线超高值高时,记录为“+”,反之记录为“-”C 道岔转辙器部分标准股:以导曲线上股及外侧直股为标准股,标准股比内股高时,记录为“+”,反之记录为“-”(含辙叉部分)D 道岔辙叉部分标准股:以辙叉叉心为标准股,辙叉叉心高时,记录为“+”,反之记录为“-”

考题 多选题轨道检查小车上道后,应辨认轨检车方向,()小车为正方向;顺里程增加方向,左转曲线()A线路里程增加且双轮在左时B线路里程增加且双轮在右时C负D正