变速器装配后，拨叉轴移动应灵活无阻，当各拨叉轴位于中间位置时，各拨叉槽口应对齐。( )此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

变速器装配后，拨叉轴移动应灵活无阻，当各拨叉轴位于中间位置时，各拨叉槽口应对齐。( )

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题为了使维修后安装位置不变,在拆卸传动轴中间轴承时,要在()上做好对正记号。 A、凸缘叉和中间轴B、凸缘叉C、中间轴D、支架和中间轴

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考题拖拉机手动机械变速器换挡困难的常见原因有( )。 A、离合器分离不彻底B、拨叉轴定位槽磨损C、拨叉轴互锁槽磨损D、拨叉轴变形

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考题变速器上的（）是用于防止自动脱档。A.变速杆 B.拨叉 C.自锁装置 D.拨叉轴

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考题关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下哪种说法正确（）。A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合 B.变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定 C.变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定 D.变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

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考题变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和（）等部件组成。A变速拨B拨叉轴C变速拨又及拨叉轴D变速轴

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考题 4、互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁止其余拨叉轴。（）

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考题 4、4、互锁装置工作的机理是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁止其余拨叉轴。（）

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考题不论哪类互锁装置，其工作原理都是一致的，即每一次只能移动一根拨叉轴，其余拨叉轴均在空档位置。

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考题 9、不论哪类互锁装置，其工作原理都是一致的，即每一次只能移动一根拨叉轴，其余拨叉轴均在空档位置。

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