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简述车辆进入调车线后得到最大的调车效率。

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考题 调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下( )按钮进行防护后，方可进行作业。
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考题 单机进入挂车线后，应一度停车，注意确认脱轨器状态和车辆停留位置，调车指挥人可不显示十、五、三车距离信号，接近被连挂车辆一车距离时，由调车指挥人指挥连挂。
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考题 进入站内岔线和区间岔线的机车车辆被迫退行时，必须经（）准许后，方可退入站线或区间。A、调车员B、行调C、值班长D、司机
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考题 调车作业中，禁止机车（）货物尽头线。A、单机进入B、推进车辆进入C、带游车进入D、牵引车辆进入
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考题 在（）上手推调车时，应得到调车领导人的同意。A、调车线B、正线C、货物线D、其他线路
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考题 进入停有机车车辆线路的道岔后，调车速度如何掌握？
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考题 对调车工作的基本要求是（）。A、及时解编列车B、及时放行列车C、及时取送车辆D、提高调车效率E、确保调车安全
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考题 调车作业中，需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，连结（制动）员应使用无线调车灯显及时向（）汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。A、调车区长B、调车长C、调车指导D、连结员
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考题 手推调车时，在货场或专用线内，手推调车不越过警冲标时，须经（）准许。手推调车完了后，将车辆变动后的位置，报告有关调车领导人。A、调车区长B、车站值班员C、货运员D、调车指导
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考题 下列哪些情况必须全部接通风管？（）A、进入区间进行调车作业B、去区间岔线进行调车作业C、调动有人乘坐的车辆D、连挂车辆编挂专用列车
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考题 昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式为：进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示停车手信号后，方可进入。
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考题 供调车作业和集结车辆用的线路叫（）。A、正线B、到发线C、调车线D、牵出线
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考题 峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭。（）
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考题 非进路调车作业是为了满足推送线向调车区固定进路反复取送车辆而设计的调车作业方式。
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考题 编组站在（）停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。A、到发线B、调车线C、到发线和调车线D、到发线、调车线以外的线路
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考题 车辆进入调车线后，应溜放到（）停车或以（）与停留车辆连挂，以得到最大的调车效率。
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考题 多选题在（）上手推调车时，应得到调车领导人的同意。A调车线B正线C货物线D其他线路
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考题 单选题编组站在（）停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。A 到发线B 调车线C 到发线和调车线D 到发线、调车线以外的线路
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考题 判断题峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭。（）A 对B 错
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考题 单选题手推调车时，在货场或专用线内，手推调车不越过警冲标时，须经（）准许。手推调车完了后，将车辆变动后的位置，报告有关调车领导人。A 调车区长B 车站值班员C 货运员D 调车指导
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考题 多选题下列哪些情况必须全部接通风管？（）A进入区间进行调车作业B去区间岔线进行调车作业C调动有人乘坐的车辆D连挂车辆编挂专用列车
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考题 填空题车辆进入调车线后，应溜放到（）停车或以（）与停留车辆连挂，以得到最大的调车效率。
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考题 单选题调车作业中，需进入车挡或车下进行摘接制动软管、调整钩位等作业前，连结（制动）员应使用无线调车灯显及时向（）汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。A 调车区长B 调车长C 调车指导D 连结员
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考题 判断题昼间进入车辆内方作业时的防护手信号显示方式为：进入车辆内方前，向调车指挥人显示停车手信号，在得到调车指挥人回示停车手信号后，方可进入。A 对B 错
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考题 问答题简述车辆进入调车线后得到最大的调车效率。
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考题 判断题单机进入挂车线后，应一度停车，注意确认脱轨器状态和车辆停留位置，调车指挥人可不显示十、五、三车距离信号，接近被连挂车辆一车距离时，由调车指挥人指挥连挂。A 对B 错
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考题 问答题进入停有机车车辆线路的道岔后，调车速度如何掌握？
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