考题
钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。 （ ）此题为判断题(对，错)。
考题
钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。
考题
GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
考题
铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是
考题
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
考题
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
考题
以下关于钢轨探伤小车70°探头以小角度扫查的说法不正确的是（）。A、利用二次波探伤B、检出缺陷位置离探头入射点远C、扫查面积大D、能有效检出轨头上角缺陷
考题
大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
考题
探头在钢轨探伤中具有（）和反射两种探伤方式。A、水浸B、穿透C、串列D、双探头
考题
钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹。A、0°B、40°C、45°D、70°
考题
钢轨探伤仪中的0度探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。
考题
钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。
考题
70°探头采用横波在钢轨轨头内进行（）式探伤。A、反射B、穿透C、串列D、并列
考题
钢轨探伤仪中的0°探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。
考题
钢轨探伤管理规则》规定，0°探头通道穿透法灵敏度为（）横通孔或6dB底波降低。
考题
钢轨探伤中，70度探头探测钢轨（）部位的缺陷。
考题
判断题钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。A
对B
错
考题
判断题钢轨探伤仪中的0度探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。A
对B
错
考题
填空题大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
考题
单选题探头在钢轨探伤中具有（）和反射两种探伤方式。A
水浸B
穿透C
串列D
双探头
考题
单选题GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A
缺陷检出能力B
报警灵敏度C
探伤灵敏度余量D
探测范围
考题
单选题以下关于钢轨探伤小车70°探头以小角度扫查的说法不正确的是（）。A
利用二次波探伤B
检出缺陷位置离探头入射点远C
扫查面积大D
能有效检出轨头上角缺陷
考题
判断题0°探头穿透探伤从理论上说，对钢轨内任何取向和性质的缺陷都能检出。A
对B
错
考题
判断题钢轨探伤仪中的0°探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。A
对B
错
考题
单选题钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片用于对螺栓孔裂纹、焊接接头和轨腰条状夹杂以及特殊取向的横向裂纹。A
0°B
40°C
45°D
70°
考题
判断题大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。A
对B
错
考题
填空题大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。