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列车正常运行时,拉车长阀或列车分离能诱发紧急阀动作,同时带动电动放风阀动作。


参考答案

更多 “列车正常运行时,拉车长阀或列车分离能诱发紧急阀动作,同时带动电动放风阀动作。” 相关考题
考题 在DK-1型电空制动机中,作为列车分离保护的阀是()。 A、分配阀B、电动放风阀C、紧急放风阀

考题 紧急制动的触发方式:自动制动控制器(自阀)置于紧急位;();运行监控器装置动作。 A.开放司机室车长阀B.按下操纵台紧急按钮C.按下电动放风紧急按钮D.列车断钩分离

考题 保护列车在突然分离或尾部拉车长阀后,能自动切断列车管风源和(),从而迅速停车。

考题 电空控制器控制电动放风阀动作,紧急阀也会动作;如果发生列车分离,紧急阀动作,也会使电动放风阀动作。

考题 大闸紧急位()阀先动作,列车管风压急速排大气。A、紧急伐B、电动放风阀C、中继阀D、分配伐

考题 电动放风阀动作时,列车管的压力空气是通过()排向大气的。A、紧急电空阀B、中继阀排风口C、放风阀口D、紧急阀

考题 运行途中,如果发生列车分离或拉车长阀时()先动作。A、中继阀B、紧急放风阀C、电动放风阀

考题 电动放风阀的紧急电空阀动作后()压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部,使其动作。A、列车管B、总风C、大气D、弹簧

考题 紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。

考题 列车在运行中如拉车长阀或列车分离,紧急放风阀动作,微动开关()SA接通838与839线,使451KA得电。

考题 紧急制动的触发方式:①自动制动控制器(自阀)置于紧急位;();运行监控器装置动作。A、开放司机室车长阀B、按下操纵台紧急按钮C、按下电动放风紧急按钮D、列车断钩分离

考题 电动放风阀是在得电的情况下,通过压差使列车管的压力排向大气,而紧急阀则是以压差而产生动作并随之带动电联锁,加速排风的。

考题 紧急阀在动作时能起到的联带作用是:()A、引起电动放风阀动作B、加快列车管的排风速度C、切断列车管的供风通路D、切断机车的动力源

考题 电动放风阀失电制动时,将会使列车产生紧急制动作用。

考题 自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。

考题 当列车发生分离时,会首先引起机车的()阀动作,从而带动()阀动作,加快列车管的排风。

考题 紧急制动的触发方式有()。A、自动制动阀置紧急位B、车长阀置紧急位C、监控装置触发紧急制动D、列车断钩分离触发紧急制动

考题 单选题电动放风阀的紧急电空阀动作后()压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部,使其动作。A 列车管B 总风C 大气D 弹簧

考题 填空题保护列车在突然分离或尾部拉车长阀后,能自动切断列车管风源和(),从而迅速停车。

考题 填空题列车在运行中如拉车长阀或列车分离,紧急放风阀动作,微动开关()SA接通838与839线,使451KA得电。

考题 单选题运行途中,如果发生列车分离或拉车长阀时()先动作。A 中继阀B 紧急放风阀C 电动放风阀

考题 单选题电动放风阀动作时,列车管的压力空气是通过()排向大气的。A 紧急电空阀B 中继阀排风口C 放风阀口D 紧急阀

考题 填空题当列车发生分离时,会首先引起机车的()阀动作,从而带动()阀动作,加快列车管的排风。

考题 多选题紧急阀在动作时能起到的联带作用是:()A引起电动放风阀动作B加快列车管的排风速度C切断列车管的供风通路D切断机车的动力源

考题 单选题大闸紧急位()阀先动作,列车管风压急速排大气。A 紧急伐B 电动放风阀C 中继阀D 分配伐

考题 判断题列车正常运行时,拉车长阀或列车分离能诱发紧急阀动作,同时带动电动放风阀动作。A 对B 错

考题 判断题电空控制器控制电动放风阀动作,紧急阀也会动作;如果发生列车分离,紧急阀动作,也会使电动放风阀动作。A 对B 错