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车站、车辆段的功率放大器与扬声器之间设有（）。

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更多 “车站、车辆段的功率放大器与扬声器之间设有（）。” 相关考题
考题 噪声门在扩声系统中的连接位置是()。A.与扬声器并列B.调音台与功率放大器之间C.功率放大器后边D.在扬声器、效果器的后面
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考题 联锁系统是用来在( )实现列车和列车行车作业指挥的安全控制系统。 A.车站和车辆段B.车站和车站C.车辆段和车辆段D.车站和列车
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考题 扩声系统的基本组成包括() A.音源、调音台、功率放大器、扬声器B.音源、调音台、功率放大器、扬声器及其声学环境C.音源及其声学环境、调音台、功率放大器、扬声器及其声学环境D.音源及其声学环境、调音台、功率放大器、扬声器
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考题 功率放大器与扬声器的配接分类有两种,一是(),二是()。
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考题 电子分频器应接在功率放大器和扬声器系统之间。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 压限器在扩声系统中通常连接在（）。A、音箱左边B、调音台与扬声器之间C、调音台与功率放大器之间D、扬声器与效果器之间
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考题 一般可将功率分频器加装在（）A、调音台主输入到分频器输出之间B、调音台输出到分频器输入之间C、扬声器和功率放大器输入之间D、调音台输入到功率放大器输入之间
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考题 噪声门在扩声系统中的链接位置是（）。A、与扬声器并列B、调音台与功率放大器之间C、在功率放大器后边D、在扬声器，效果器后面
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考题 （）是相邻车站值班员或车站值班员与车辆段信号楼值班员之间进行工作联系的直通电话。A、外线电话B、站间行车电话C、区间电话D、行调电话
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考题 全线各车站、（）、车辆段、变电所均设有FAS保护。
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考题 在车站广播设备机架内部各模块设备连接中，（）是错误的。A、音频通道之间是前后直连的B、控制模块都要与CPU处理器进行连接C、音频通道需要控制时也要与CPU处理器进行连接D、功率放大器输出与扬声器一般不能直连
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考题 对新购货车，车站、车辆段与工厂必须建立（）制度。
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考题 在车站的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。
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考题 扩声系统的基本组成包括（）。A、音源、调音台、功率放大器、扬声器B、音源、调音台、功率放大器、扬声器及其声学环境C、音源及其声学环境、调音台、功率放大器、扬声器及其声学环境D、音源及其声学环境、调音台、功率放大器、扬声器
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考题 功率放大器与扬声器的在互联过程中应从（）等四个方面处理好功率放大器和扬声器的连接关系。
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考题 （）是用来连接扬声器，从声卡的内置功率放大器向扬声器输出声音。A、Mic InB、Spk OutC、Line InD、Line Out
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考题 为了获得好的音质，公共广播系统扬声器功率选择应满足扬声器标称功率为功率放大器输入给扬声器的平均电功率的1.5-4倍。
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考题 车站的广播控制台中设有监听电路及扬声器，可通过在（）的操作，对本车站各广播区的广播内容进行选择监听。A、控制台B、监控中心C、广播台D、OCC
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考题 汽车音响包括（）。A、主机B、功率放大器C、扬声器D、天线
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考题 填空题车站、车辆段的功率放大器与扬声器之间设有（）。
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考题 多选题下面可作为汽车音响配置方案的有（）。A主机+4只（两对）扬声器B主机+四路功率放大器+四只（两对）扬声器C主机+功率放大器+四只（两对）扬声器+超低音扬声器D主机+电子分频器+均衡器+大电容+若干个功率放大器+若干扬声器+若干低音扬声器
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考题 填空题全线各车站、（）、车辆段、变电所均设有FAS保护。
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考题 单选题在车站广播设备机架内部各模块设备连接中，（）是错误的。A 音频通道之间是前后直连的B 控制模块都要与CPU处理器进行连接C 音频通道需要控制时也要与CPU处理器进行连接D 功率放大器输出与扬声器一般不能直连
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考题 判断题功率放大器和扬声器的匹配应该是：扬声器的功率稍大于功率放大器的持续输出功率。A 对B 错
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考题 填空题功率放大器的阻抗为每声道（），如果选用的是8Ω扬声器，则功率得不到完全发挥，功率将减半；如果是2Ω扬声器，则会导致功率放大器发热，最后（）。
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考题 判断题在车站的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。A 对B 错
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考题 填空题功率放大器与扬声器的在互联过程中应从（）等四个方面处理好功率放大器和扬声器的连接关系。
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