考题
FZh－CTC型分散自律调度集中车站系统控制台及自律机()点亮时,表示操作由自律机执行。
A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯
考题
分散自律调度集中设备能下放或者回收车站对行车、调车作业的控制权。()
此题为判断题(对，错)。
考题
分散自律调度集中系统分散自律控制时，只有控制指令不同来源，没有中心与车站控制权的转换。
考题
分散自律调度集中系统实时监控电源状态，停电时应自动保存列车、调车作业等重要信息。
考题
分散自律调度集中系统控制下，调度指挥中心可向（）、机务段调度、乘务室等部门和（）下达调度命令（含许可证、调车作业通知单等）。
考题
分散自律型调度集中可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位无人化。
考题
CTC（调度集中）设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制；能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。
考题
集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换。
考题
分散自律调度集中系统有效地解决了车站与调度中心频繁交换控制权进行列车控制的问题。
考题
Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统控制台及自律机（）灯点亮时，表示操作由自律机执行。A、红B、黄C、绿D、白
考题
分散自律调度集中系统控制中心每个省设置一个。
考题
当分散自律调度集中系统故障或其他紧急情况时，车站值班员可以按下控制台上的紧急站控按钮，切断分散自律调度集中系统控制输出继电器的电源，直接通过控制台按钮的方式进行控制。
考题
分散自律调度集中设备能下放或者回收车站对行车、调车作业的控制权。
考题
分散自律调度集中系统解决了列车作业与调车作业在（）和（）上的冲突，实现了列车和调车作业的统一控制。
考题
分散自律调度集中系统在进行控制模式切换时，需要经系统检查并经调度同意方可完成转换。
考题
分散自律调度集中系统控制下，调车作业进路排列和信号开放的时机车站自律机根据机车乘务员的请求自动安排。
考题
判断题分散自律调度集中系统控制下，调车作业进路排列和信号开放的时机车站自律机根据机车乘务员的请求自动安排。A
对B
错
考题
判断题分散自律调度集中系统分散自律控制时，只有控制指令不同来源，没有中心与车站控制权的转换。A
对B
错
考题
判断题当分散自律调度集中系统故障或其他紧急情况时，车站值班员可以按下控制台上的紧急站控按钮，切断分散自律调度集中系统控制输出继电器的电源，直接通过控制台按钮的方式进行控制。A
对B
错
考题
判断题分散自律调度集中系统在进行控制模式切换时，需要经系统检查并经调度同意方可完成转换。A
对B
错
考题
判断题CTC（调度集中）设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制；能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。A
对B
错
考题
填空题分散自律调度集中系统解决了列车作业与调车作业在（）和（）上的冲突，实现了列车和调车作业的统一控制。
考题
填空题分散自律调度集中系统控制下，调度指挥中心可向（）、机务段调度、乘务室等部门和（）下达调度命令（含许可证、调车作业通知单等）。
考题
判断题分散自律调度集中系统实时监控电源状态，停电时应自动保存列车、调车作业等重要信息。A
对B
错
考题
判断题分散自律型调度集中可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位无人化。A
对B
错
考题
判断题分散自律调度集中设备能下放或者回收车站对行车、调车作业的控制权。A
对B
错
考题
判断题分散自律调度集中系统控制下，进行调车作业时不需要控制权转换。A
对B
错
