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空中修正侧风时，为使直升机具有良好的气动外形，应用方法修正（）.

  • A、侧滑法
  • B、航向法
  • C、侧滑法和航向法结合

参考答案

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考题 Vapp的计算方法为()A、Vapp=VREF+△VREF+风修正(当需要时)B、Vapp=VREF+△VREF+风修正C、Vapp=VREF+△REF
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考题 用安全有效的方法在地面滑行时，直升机应（）A、使用周期桨距操纵直升机的起动、滑行及停机B、使用总桨距操纵直升机的起动、滑行和停机C、在侧风条件下使用反扭转脚蹬修正飞机的偏移
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考题 飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-6°，偏航角+5°，表明：（）A、偏流修正过大B、偏流修正过小C、偏流修正反了D、偏流修正正确
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考题 Vapp=VREF+△VREF+风修正（当需要时）关于风的修正（）A、△VREF≥20kt不需要风修正B、△VREF＜20kt时，+1/3顶风（△VREF+风修正最大20kt）C、A和B
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考题 为保证火箭发射的主动段（播撒）严格按设计要求，作业时必须根据当时高空风向进行修正：（）。A、对于逆风调低发射角B、对于逆风调高发射角C、对于横侧风调整方位角，修正方向与风向相同D、对于横侧风调整方位角，修正方向与风向相反
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考题 《仪器和观测方法指南6版》：为了使不同时间、不同地点的水银气压表读数转换成可用的大气压值，应作下列修正（）.A、器差修正B、重力修正C、温度修正
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考题 在航迹绘算中，当同时受到风流影响时，应（）。A、先修正风后修正流B、先修正流后修正风C、任意修正D、同时修正
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考题 当回弹仪为非水平方向且测试面为混凝土的非浇筑侧面时，应对回弹值进行角度修正和浇筑面修正，两个修正方法无先后顺序。
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考题 当武装直升机遂行反敌直升机作战任务时，通常采用截击、空中护航、空中游猎三种方法。
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考题 服务目标修正的方法有（）。A、自下而上的修正方法B、自上而下的修正方法C、自左而右的修正方法D、自右而左的修正方法
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考题 飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员修正风对飞行影响的方法是（）.A、向左减小航向并增长出航时间B、向左减小航向并适当缩短出航时间C、向右增长航向并缩短出航时间
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考题 水泥细度筛余结果修正的目的是使试验结果具有可比性。水泥细度最终结果为修正系数与修正前筛余百分率的乘积。
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考题 空中修正侧风时，为便于保持和观察直升机的方向，应用（）方法修正.A、侧滑法B、航向法C、侧滑法和航向法结合
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考题 能出现侧滑的情况是（）。A、盘舵不协调B、空中飞行时有侧风C、在侧风中飞行时用航向法修正了偏流
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考题 保持好航行诸元，右侧风中飞行，结果飞机偏右，表明（）.A、对风的修正过大B、对风的修正反了C、对风的修正正确
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考题 用安全有效的方式在地面滑行时，应该使用周期桨距，其目的是（）.A、使直升机起动和停止B、在侧风条件下保持航向C、在侧风条件下修正直升机的偏移
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考题 直升机操纵系统自动倾斜器的功用（）。A、飞行中直升机姿态振荡时，斜盘自动倾斜变距修正B、飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时，斜盘自动修正总桨距C、按操纵改变旋翼总距和周期变距
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考题 飞行中，保持好航行诸元，左侧风飞机偏右，表明：（）A、对风修正正确B、对风修正反了C、对风修正过大D、对风修正过小
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考题 修正侧风时，风速一定，随着下滑速度的减小，压杆量应（）。A、减小B、不变C、增大
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考题 飞行员保持好航行诸元，在左侧风中飞行，结果飞机偏左，表明（）.A、对风的修正正确B、对风的修正过小C、对风的修正过大
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考题 单选题在航迹绘算中，当同时受到风、流影响，已知船舶真航向求取航迹向时，应当（）。A 先修正风后修正流B 先修正流后修正风C 按照给定条件次序D 同时修正
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考题 判断题水泥细度筛余结果修正的目的是使试验结果具有可比性。水泥细度最终结果为修正系数与修正前筛余百分率的乘积。A 对B 错
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