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当近地警告计算机发出（）警告时，TCAS不能发出决断咨询音频警告。
- A、低于下滑道
- B、风切变
- C、拉起
- D、拉起、风切变或低于下滑道
参考答案
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考题
飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
考题
可指示TCAS II信息的电子设备有：（）。A、ATC/TCAS控制盒，EADI，EHSI及音频警告组件B、ATC/TCAS控制盒，EHSI及音频控制组件C、EHSI，音频警告组件，ATC控制盒，EHSI控制面板，TCAS控制盒D、EHSI，EADI及音频控制组件
考题
关于TCAS下列说法错误的是（）。A、当起落架放下时，下天线由方向性天线变为全向性天线B、飞机在地面状态时，TCAS仍然可以正常工作C、飞机在空中状态时，TCAS不能进行测试D、近地警告出现MODE1警告时，抑制了TCAS的音响和目视警告
考题
高度警告系统的功用是（）。A、飞机到达决断高度时以灯光和音响警告驾驶员B、飞机到达或离开驾驶员预选的高度时，发出视觉和音响信号警告驾驶员C、飞机不能达到预选高度时提醒驾驶员D、飞机距离决断高度还有300至900英寸的范围时提醒驾驶员
考题
对于增压飞行的飞机而言，座舱高度警告信号发出的条件和一般处置办法为：（）。A、当座舱高度超过2400米（8000英尺）时发出警告，可继续保持平飞B、当飞机高度超过计划巡航高度时发出警告，应立即下降高度C、当座舱高度超过4270米（14000英尺）时发出警告，应用氧并下降到安全高度
考题
什么情况下，GPWS抑制TCAS警告（）A、当出现GPWS警告时B、当GPWS出现PULLUP警告时C、从不抑制D、当GPWS出现PULLUP、WINDSHER、BELOWGLIDESLOPE警告时
考题
以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的（）。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时，在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆
考题
马赫空速警告由什么部件产生，什么部件提供警告声（）.A、ADIRU产生，音响警告组件发出警告B、ADIRU产生，内话扬声器发出警告C、DEU产生，音响警告组件发出警告D、ADIRU产生，内话扬声器发出警告
考题
TCAS计算机发送静音抑制信号作用的说法，下面哪一条是正确的？（）A、将抑制信号发送给NIC+PROC组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以避免两种警告信息同时发出。B、将抑制信号发送给控制I/O组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以避免两种警告信息同时发出。C、将抑制信号发送给控制I/O组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以确保两种警告信息同时发出。
考题
飞机失速警告系统的作用是（）.A、当飞机接近机翼失速条件时，向机组人员发出警告信号B、当发动机转速过小时，向机组人员发出警告信号C、当飞机进入尾旋状态时，向机组人员发出警告信号D、当飞机失去飞行动力时，向地面和周围飞机发出迫降信息
考题
TCAS计算机发送静音抑制信号作用的说法，下面哪一条是正确的？（） A、将抑制信号发送给NIC+PROC组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以避免两种警告信息同时发出。B、将抑制信号发送给控制I/O组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以避免两种警告信息同时发出。C、将抑制信号发送给控制I/O组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以确保两种警告信息同时发出。D、将抑制信号发送给NIC+PROC组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以确保两种警告信息同时发出。
考题
什么情况下，GPWS抑制TCAS警告（）A、当出现GPWS警告时B、当GPWS出现PULL UP警告时C、从不抑制D、当GPWS出现PULL UP、WINDSHER、BELOW GLIDE SLOPE语音警告时
考题
判断题TCAS与S模式应答机配合给出飞机的速度和航道变化，确定一旦出现碰撞可能性，TCAS向地面塔台发出咨询（警告）。A
对B
错
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