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郑某为泄私愤,故意剪断航班飞机起落架的连接电路,造成飞行中飞机起落架无法正常收放。对这类犯罪作出规定的国际公约是1988年蒙特利尔公约补充议定书。
参考答案
更多 “郑某为泄私愤,故意剪断航班飞机起落架的连接电路,造成飞行中飞机起落架无法正常收放。对这类犯罪作出规定的国际公约是1988年蒙特利尔公约补充议定书。” 相关考题
考题
为了防止飞机在地面时意外收上起落架,设置有起落架收放手柄锁或收放控制电路的断路控制电路。这类装置的控制信号来源于:()A、起落架减震支柱上的空地安全电门B、无线电高度传感器C、空速传感器D、轮胎压缩量传感器
考题
当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后,下面说法错误的是()A、可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统B、起落架下锁情况需要目视检查C、对飞机的飞行速度有限制D、复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
考题
在对飞机起落架收放系统进行维修之后,有可能会影响正常收放的性能,下面哪种是适当的措施:()。A、在完成试飞之前,要限制飞机栽旅客飞行。B、用千斤顶顶起飞机,进行地面收放试验。C、在维修前的首次飞行中,至少要收放起落架4次。
考题
在任何情况下,应对起落架收放系统进行收放试验()。A、起落架收放系统维修后,首次飞机中进行几次收放试验B、更换有故障的部件并校准后,在地面进行收放试验C、飞机每100次起落后,应进行收放试验D、飞机发生重着陆
考题
CCAR-25中规定在可收放起落架飞机上必须能在().A、正常收放系统中任何合理可能的失效情况下放下起落架。B、任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下放下起落架。C、正常收放系统中任何合理可能的失效或任何单个液压源、电源或等效能源的失效情况下,放下起落架。D、正常收放系统失效情况下起落架能收上和放下。
考题
在对起落架收放系统进行维修或调节之后,下面哪条是应采取的措施()?A、首次飞行中要在起飞后进行几次收放试验。B、首次飞行应限制载客人数。C、顶起飞机作起落架收放试验。D、对起落架液压收放系统进行内漏测试.
考题
737-300型飞机的起落架收放系统中传压筒的作用是:().A、给起落架收放作动筒提供压力。B、选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。C、提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。D、利用B系统压力为A系统增压。
考题
某小型飞机起落架收放操纵手柄控制的是液压系统泵的驱动电机工作电路。在这种飞机上,防止飞机在地面时意外收上起落架的保护装置的工作通常是()A、支柱安全电门使电机电路断电B、支柱安全电门通过电磁锁将收放操纵手柄锁定在放下位置C、支柱安全电门使液压系统断开D、支柱安全电门通过继电器将收放操纵手柄锁定在放下位置
考题
飞机起飞后飞行员将起落架收放手柄放在“收上”位,发现一起落架的红色警告灯长时间点亮,其可能的原因是:()A、起落架收上并锁定B、该起落架地面机械锁销未拔下C、该起落架上位锁传感器故障D、飞机飞行高度过低
考题
为了保证着陆安全,在所有可收放式起落架的飞机上都设置有:().A、防止起落架在高速飞行中放下的装置B、防止起落架在低速飞行中放下的装置C、正常放下系统故障时的应急放下装置D、正常放下系统故障时的应急收上装置
考题
在所有起落架可收放的飞机上,必须安装专门装置,以便()A、在空速大于结构安全允许值时,防止起落架放出B、起落架在收上位置时,防止油门被收到低于安全功率位置C、如果正常放下起落架失效,起落架能应急放下D、如果正常飞行操纵机构失效,起落架能收上或放下
考题
起落架支柱上的地面安全电门的主要功用()A、飞机接地时断开收放控制电路,防止地面误收起落架B、飞机离地时断开收放控制电路,防止飞行中掉下C、飞机接地时接通收放控制电路,防止地面误收起落架
考题
单选题某型飞机起落架,平时由液压操纵系统收放,如果液压系统故障,飞行员可使用应急操作系统收放起落架(应急系统平时不工作),从可靠性角度看,该起落架收放系统属于以下哪一系统()。A
串联系统B
并联工作贮备系统C
并联非工作贮备系统D
混联系统
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