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目前无人机平台常用动力电池类型为锂聚电池,关于其特点错误的是?()

  • A、无记忆效应
  • B、标称电压一般为3.7V
  • C、充满电压一般为4.7V

参考答案

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考题 多轴飞行器使用的里聚合物动力电池,其单体标称电压为()A.3.85VB.4.2VC.3.7V

考题 多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池,其单体标称电压为A.1.2VB.11.1VC.3.7V

考题 阀控蓄电池在运行中电压偏差值及放电终止电压值的规定中,标称电压为2V的蓄电池,其运行中的电压偏差值为( )。0.05$;$0.10$;$0.15$;$0.30

考题 阀控蓄电池在运行中电压偏差值及放电终止电压值的规定中,标称电压为2V的蓄电池,其放电终止电压值为( )。1.20$;$1.60$;$1.80$;$2.00

考题 关于阀控密封铅酸蓄电池说法,正确的是( )(A)标称电压为2V的运行中电压偏差为0.1V (B)标称电压为2V的开路电压最大最小电压差值为0.05V (C)标称电压为12V的运行中的电压偏差值为0.3V (D)标称电压为12V的开路电压最大最小电压差值为0.06V

考题 北汽EV200所用的三元锂动力电池每个单体电池额定电压为()。

考题 比亚迪E6采用的磷酸铁锂动力电池每个单体电池额定电压约()V。

考题 多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池,其单体标称电压为()。A、1.2VB、11.1VC、3.7V

考题 关于阀控密封铅酸蓄电池说法,正确的是()。A、标称电压为2V的运行中电压偏差为±0.1VB、标称电压为2V的开路电压最大最小电压差值为0.05VC、标称电压为12V的运行中的电压偏差值为±0.3VD、标称电压为12V的开路电压最大最小电压差值为0.06V

考题 列车使用的蓄电池其单节标称电压为1.2V,终止电压为1.05V。

考题 标准设计的蓄电池工作电压为12V,则固定型铅酸蓄电池充满断开电压为14.8~15.0V,其恢复连接电压值一般为()。A、12VB、15VC、13.7VD、14.6V

考题 小型无人机经常使用的聚合物锂电池单体充满电后的电压一般为:()。A、4.2VB、3.7VC、3.3VD、10.8V

考题 常用锂电池飞行电压一般不得低于()A、2.8VB、3.7VC、4.0VD、4.2V

考题 标准设计的蓄电池工作电压为12V,其恢复连接电压值一般为13.7V,充满断开电压一般约为()。A、12VB、14VC、14.8VD、15.5V

考题 在动力电池整个测试过程中,动力电池的()等于或高于其标称电压值,动力电池两极应与动力装置()。

考题 锂离子电池标称电压一般为()A、1.5VB、3.7VC、4.2VD、4.35V

考题 动力电池系统磷酸铁锂的单体电压为(),工作电压范围为2.7V~3.7V.A、3.1VB、3.2VC、3.5VD、3.7V

考题 标称电压为12V的蓄电池,其放电终止时的电压为()伏。A、8.4B、9.6C、10.5D、11.4

考题 目前无人机平台常用动力电池类型为锂聚电池,关于其特点错误的是()A、无记忆效应B、充满电压一般为4.7vC、标称电压一般为3.7v

考题 单选题小型无人机经常使用的聚合物锂电池单体充满电后的电压一般为:()。A 4.2VB 3.7VC 3.3VD 10.8V

考题 单选题锂离子电池标称电压一般为()A 1.5VB 3.7VC 4.2VD 4.35V

考题 填空题比亚迪E6采用的磷酸铁锂动力电池每个单体电池额定电压约()V。

考题 填空题在动力电池整个测试过程中,动力电池的()等于或高于其标称电压值,动力电池两极应与动力装置()。

考题 单选题动力电池系统磷酸铁锂的单体电压为(),工作电压范围为2.7V~3.7V.A 3.1VB 3.2VC 3.5VD 3.7V

考题 填空题北汽EV200所用的三元锂动力电池每个单体电池额定电压为()。

考题 判断题列车使用的蓄电池其单节标称电压为1.2V,终止电压为1.05V。A 对B 错