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向逼近的冷锋飞行:()

  • A、云层从低空分散逐渐向高空分散变化,大气压力不断升高
  • B、云层从高空汇聚逐渐向低空分散变化,大气压力不断升高
  • C、云层从高空分散逐渐向低空分散变化,大气压力不断下降

参考答案

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考题 在典型锋面气旋中,通常降温、大风天气出现在()。 A、北半球冷锋后、南半球冷锋前B、北半球冷锋前、南半球冷锋后C、北半球冷锋前、南半球冷锋前D、北半球冷锋后、南半球冷锋后

考题 在下述何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸()A、逆温层的上面B、积雨云附近C、冷锋的层状云中

考题 飞行前航行情报服务主要是()。A、向机组了解飞行中发生的通信导航等情况B、帮助机组做好飞行前的飞行准备C、向机组提供飞行所需要的航行情报资料

考题 指出下列产生地面大风的天气形势:()A、冷锋后的偏北大风B、冷锋前的偏北大风C、冷锋前的偏南大风D、冷锋后的偏南大风

考题 定向机用于引导飞机()A、向台飞行B、背台飞行C、向台或背台飞行D、沿预选航道飞行

考题 冷锋云系形成方式有()A、断裂云系形成冷锋云带B、卷云带北移形成冷锋云带C、斜压盾状云系发展成冷锋云带

考题 逐次逼近式模数变换器的转换过程是由最低位向最高位逐次逼近。

考题 冷锋根据移动速度的快慢分为()。A、一型冷锋B、二型冷锋C、三型冷锋D、四型冷锋

考题 向冷气团方向移动的锋是()A、冷锋B、暧锋C、准静止锋D、锢囚锋

考题 锋面降水:第一型冷锋(缓行冷锋)通常为()连续性降水;第二型冷锋(急行冷锋)为()降水;

考题 请问CA6513航班属于()A、由中国西北向华东飞行的国内去程航班B、由中国东北向华东飞行的国内回程航班C、由中国东北向华东飞行的国内去程航班D、由中国东北向东飞行的国际去程航班

考题 在下述何种地区飞行可能会出现强烈的飞机颠簸().A、逆温层的下面B、积雨云云体的边缘C、冷锋的层状云中

考题 NDB,VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据()判定航空器在航道上。A、NDB向台飞行CDF=CHX、背台飞行CFF=CHX、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中B、NDB向台飞行CFF=CHX、背台飞行CDF=CH、航向指标指航线角C、NDB向台飞行CDF=CX、CFF=CX、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中D、NDB背台飞行CFF=CHX、向台飞行CDF=CH、VOR和INS交连航道罗盘飞行,航道杆居中

考题 规模较小的位于两个气旋之间的反气旋天气是:前部具有()后部的天气特征,后部具有()前的天气特征。A、冷锋,冷锋B、冷锋,暖锋C、暖锋,暖锋D、暖锋,冷锋

考题 ()会引起锋面波动。A、冷锋后部有新的冷空气侵入B、冷锋到达华南沿海C、开始锢囚的锋面D、入海冷锋

考题 冷锋天气对飞行有何影响?

考题 在下述何种冷锋中最容易出现雷暴?()A、坡度小,移动慢的冷锋B、暖湿空气不稳定,移动快的冷锋C、暖气团稳定,坡度较大的冷锋

考题 与地面冷锋相关联的高空急流通常位于()。A、地面冷锋的西北上空B、地面冷锋的东南上空C、地面冷锋的垂直上方D、地面冷锋下部

考题 飞行前航行情报服务主要是:().A、向机组了解飞行中发生的通信导航等情况B、帮助机组做好飞行前的飞行准备C、向机组提供飞行所需要的航行情报资料D、向机组提供机场范围内的航行情报资料

考题 飞机发生迷航后,在目视飞行规则条件下复航方法常用().A、向线状地标、向显著地标飞行复航B、向线状地标、向台飞行复航C、向显著地标、背台飞行复航

考题 冷锋前部和冷锋过后可出现哪些云码?

考题 单选题在典型锋面气旋中,通常降温、大风天气出现在()。A 北半球冷锋后、南半球冷锋前B 北半球冷锋前、南半球冷锋后C 北半球冷锋前、南半球冷锋前D 北半球冷锋后、南半球冷锋后

考题 填空题锋面降水:第一型冷锋(缓行冷锋)通常为()连续性降水;第二型冷锋(急行冷锋)为()降水;

考题 多选题冷锋根据移动速度的快慢分为()。A一型冷锋B二型冷锋C三型冷锋D四型冷锋

考题 多选题冷锋云系形成方式有()A断裂云系形成冷锋云带B卷云带北移形成冷锋云带C斜压盾状云系发展成冷锋云带

考题 判断题在寒潮地面高压前部都伴随一条较强的冷锋,冷锋随高度向冷空气一侧倾斜。A 对B 错

考题 判断题逐次逼近式模数变换器的转换过程是由最低位向最高位逐次逼近。A 对B 错