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工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。


参考答案

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考题 机翼空气动力受力最大的是()A.机翼前缘B.机翼下表面负压C.机翼上表面负压

考题 飞机机体不包括A机身B机翼C尾翼D动力装置

考题 飞机的基本构造组成部分包括() A、机体B、机翼C、动力装置D、飞机系统E、机载设备

考题 飞机的迎角是A.飞机纵轴与水平面的夹角B.飞机翼弦与水平面的夹角C.飞机翼弦与相对气流的夹角

考题 机翼空气动力受力最大的是A.机翼上表面压力B.机翼下表面压力C.机翼上表面负压

考题 机翼的外载荷有?A.空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B.空气动力、阻力、部件装载质量力C.空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D.空气动力、机翼结构质量力、发动机推力

考题 飞机指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进,能在太空或者大气中飞行,自身的密度小于空气的航空器。

考题 所谓空气动力的是指()。A、空气相对运动时,空气作用在飞机上的力。B、发动机产生的力和飞机所受的力的总和。C、飞机重力和空气对飞机作用力的总和。

考题 作用在飞机上的总的空气动力的方向是()A、平行来流方向的B、垂直来流方向的C、垂直机翼方向的D、不一定

考题 空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。

考题 哪项不是飞机的主要组成部分()A、机身B、空气动力部件C、机翼D、起落架

考题 相较于其它航空器,飞机具有以下特征()。A、轻于空气B、有固定机翼C、有螺旋桨D、带有动力驱动E、没有动力驱动

考题 飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是().A、转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大B、转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大C、内外侧机翼的速度相同D、和内外侧机翼的速度大小无关

考题 飞机的迎角是()A、飞机纵轴与水平面的夹角B、飞机翼弦与水平面的夹角C、飞机翼弦与相对气流的夹角

考题 飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的()的合力称为飞机的空气动力。A、压力和切向力B、升力C、阻力D、侧力

考题 为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻,可以采用下列哪类机翼?().A、层流翼型的机翼。B、采用前缘尖削对称薄翼型的机翼。C、三角形机翼。D、带有大后掠角的机翼。

考题 机翼的外载荷有()?A、空气动力、机翼结构质量力、部件装载质量力B、空气动力、阻力、部件装载质量力C、空气阻力、机翼结构质量力、部件装载质量力D、空气动力、机翼结构质量力、发动机推力

考题 下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是;().A、对称或接近对称翼型的机翼B、平面形状为矩型的机翼C、细而长的飞机机身D、薄对称翼型的尾翼

考题 飞机在飞行中,作用在机翼上的主要外载荷是()。A、机翼结构质量力B、空气动力C、部件及装载质量力D、惯性力

考题 机翼空气动力受力最大的是().A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面吸力D、机翼下表面吸力

考题 机翼空气动力受力最大的是()A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面负压

考题 机翼沿展向单位长度上的空气动力与()。A、该段机翼的弦长成反比B、该段机翼的弦长成正比C、该段机翼弦长的平方成正比D、该段机翼弦长的平方成反比

考题 改变飞机机翼的压力中心位置会影响飞机的()A、机翼的临界迎角B、机翼的最大升力系数C、空气动力平衡和操级性

考题 关于飞机升力的解释,以下说法正确的是()A、飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力B、飞机的升力是由于发动机的动力产生的C、飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力D、飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差

考题 单选题飞机上的升力主要是由()。A 发动机产生的B 飞机螺旋浆产生C 飞机重力D 机翼和空气的相对运动而产生

考题 单选题飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是()A 机翼上、下方的空气种类不同B 飞机自身产生一个向上的推力C 机翼上、下方的空气压强不同D 飞机到一定高度之后脱离了地球的吸引

考题 填空题螺旋桨产生空气动力的与机翼产生空气动力的原理()。所不同的是:前者与空气的相(),是由其转动形成的;后者是()而形成的。