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QNH的含义是()。

  • A、着陆区内最高点气压
  • B、场面气压高度
  • C、以场面气压为准,按标准大气条件推算到平均海平面气压
  • D、海压高度

参考答案

更多 “QNH的含义是()。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、以场面气压为准,按标准大气条件推算到平均海平面气压D、海压高度” 相关考题
考题 在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用QNH高度。()此题为判断题(对,错)。

考题 QNH表示()。A.场压B.修正海平面气压C.实际气压D.本站气压

考题 在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()。A、QFE高度或QNH高度B、QNH高度C、真实高度

考题 QNH表示()。A、场压B、修正海压C、实际气压D、本站气压

考题 QNH表示()。A、场压B、修正海平面气压C、实际气压D、本站气压

考题 航空器在航线飞行时,使用的高度表拨正值()A、QNEB、QFEC、QNH

考题 当飞行机组选择STD外的QNH时,如果高度值相差大于多少英尺,或当飞行机组选择QNH STD时,如果高度值相差大于多少英尺,两个PFD上显示“CHECK ALT(检查高度)”信息()A、250;500B、250;300C、500;300

考题 飞行高度10000ft,QNH=770mmHg。当飞机飞越标高为1859米的山头时,真高接近().A、1290米B、1090米C、8470米

考题 在规定有过渡高度和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用()A、QFE高度B、QNH高度C、真实高度

考题 杰普逊航路图中的航路高度使用()。A、QFE或FLB、QNH或FLC、QNE或FL

考题 FPL报中巡航高度A300表示:()A、QNE高度30000FTB、QNH高度30000FTC、QNE高度3000米D、QNH高度3000米

考题 QNH的含义是()。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、修正海平面气压D、标准海平面气压

考题 填写飞行进程单时,‘A090’表示()米,‘H090’表示()米。A、900(QFE.,900(QNH)B、900(QNH),900(QFE.C、90(QNH),90(QFE.D、90(QFE.,90(QNH)

考题 航空器在航路上统一使用()作为高度表拨正值,在机场区使用()作为高度表拨正值。A、QNH;QFEB、QNH;QNEC、QNE;QNHD、QNE;QFE

考题 修正海平面(QNH)与场面气压(QFE)在标准大气压下的转换公式为()。A、QNH=QFE+机场标高/8.25B、QFE=QNH+机场标高/8.25C、QNH=QFE+机场高度/8.25D、QFE=QNH+机场高度/8.25

考题 杰普逊航路图中的航路高度使用:().A、QFE或FLB、QNH或FLC、QNE或FLD、QNH

考题 显示在机长和副驾驶PFD之间的高度差异大于多少时,在PFD上显示“检查高度”警戒信息()A、STD条件下500英尺,或者QNH(或QFE)条件下250英尺B、STD或者QNH(或QFE)都是500英尺C、STD或者QNH(或QFE)都是250英尺

考题 影响特定跑道上的最大起飞重量和相应速度的外界因素有()A、OAT、风、QNHB、OAT、风、QNH、能见度C、OAT、风、QNE

考题 修订最大起飞重量时应()A、先考虑QNH和引气的影响,然后在考虑污染跑道的影响B、先考虑污染跑道的影响,然后在考虑QNH和引气的影响C、污染跑道不用考虑QNH的影响,但考虑引气

考题 气压高度表拨正值QNH的含义是什么()A、场面气压B、场压高度C、修正海平面气压D、海压高度

考题 应急自动化系统的管制席位不能使用的功能是()。A、建立和修改非激活状态的飞行计划B、管理进入本扇区的功能C、编制和安排相关的计划D、管理QNH

考题 飞机停在跑道上,气压高度表用QNH订正时,高度表指针所指的值约等于()。

考题 气压式高度表拔正QNH,高度表指示().A、海面气压B、修正海平面高度C、场压高度

考题 当气压式高度表拨正值为QNH,高度表指示().A、标准气压高度B、修正海平面高度C、场压高度

考题 在规定有过渡和过渡高度层的机场,航空器在过渡高度以下飞行使用().A、QFE高度或QNH高度B、QNH高度C、真实高度

考题 以下哪种情况下高度带显示绿色的阴影()A、选择QNH时B、选择STD时C、选择QFE时D、预选气压调定值时

考题 单选题QNH表示()A 场压B 修正海压C 实际气压D 站气压