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监护人员在飞机推出过程中，应严密监视（）、（）和人员动态并做出及时正确的反应。

  • A、牵引车的运行状况
  • B、飞机周围情况
  • C、拖把与飞机前起落架的连接情况
  • D、车辆行驶状况

参考答案

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考题 在推出飞机过程中注意（）.A、牵引车的运行状况B、飞机是否有异常渗漏C、拖把与飞机前起落架的连接情况D、收听对讲机的信息
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考题 当某航班保障完，飞机航行灯亮起，机位安全线内尚有未及时拖走的行李平板车，但不影响飞机推出。机务人员在机组催促下将飞机推出。（）
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考题 援救消防人员在开始进行任何重大的破拆或飞机重要部位的变动之前应注意现场情况和飞机机构位置。
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考题 在机组通知起动发动机时，检查（）及（）危险区域内无车辆行驶、人员通过后通知机组可以起动发动机，并密切注意观察发动机状况及（）情况。A、发动机B、飞机后C、飞机周围D、停机位周围
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考题 飞机监护人员到达送飞机的机位后需要（）。A、检验飞机前轮转弯销是否连接到前起落架相应位置B、查看飞机轮挡是否撤离C、绕机检查看飞机是否有异常渗漏D、牵引车性能是否良好
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考题 牵引飞机时，（）由跟随牵引车的维修人员担任，负责指挥牵引车驾驶员开动牵引车或停车，指挥机上人员松刹车或使用刹车.A、牵引飞机的人员B、指挥员C、引导员D、监护员
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考题 机务人员签字接收飞机前应当怎么做？（）A、与警卫一起检查飞机外部情况并确认良好B、先签字，后检查C、确认门封条在位即可签字接收D、先做内外的完全检查才能签字接收飞机
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考题 起落架的主要功能是在飞机滑跑、停放和滑行过程中（）飞机，同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。
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考题 飞机牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中，有人员上、下飞机牵引车的行为扣（）分。A、5B、3C、2
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考题 进入停机坪的人员应随时观察飞机及车辆动态，严禁嬉戏打闹，无论在有无飞机的情况下都不允许听收音机。
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考题 当机务人员讲飞机推出机位时，任何车辆均不得从飞机尾部穿行。
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考题 将飞机推出机位前，机务人员要查看并确认推出通道是否畅通，道面是否整洁，并预先观察周边机位飞机的动向，遵循（）原则不堵塞飞机滑出通道或顶推飞机。A、遵循后动让先动B、遵循先动让后动
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考题 飞机进出机位可采用的方法有：（）A、飞机自行操纵进入和退出B、飞机自行操纵进入但由牵引车推出C、飞机由牵引车拖进自行推出D、飞机由牵引车拖进和推出
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考题 飞机工作状态下做好哪些监护？（）A、监控运行的飞机各系统、部件是否正常，并能视情采取应急措施来制止B、无关人员、车辆、机动设备接近工作区域C、飞机在等待执行飞行任务时（航前、过站放行后），监护人员主要在飞机下面监护飞机的安全以及技术状态D、以上3条都对
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考题 牵引飞机时地面人员指挥员由谁担任（）。A、由根随牵引车的维修人员担任B、由牵引车司机担任C、飞机短时间内失去控制，飞机结构-般不受损伤D、由驾驶仓人员担任
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考题 在任何情况下，应对起落架收放系统进行收放试验（）。A、起落架收放系统维修后，首次飞机中进行几次收放试验B、更换有故障的部件并校准后，在地面进行收放试验C、飞机每100次起落后，应进行收放试验D、飞机发生重着陆
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考题 场面监视雷达的监视功能主要是对（）定位并挂牌A、跑道，滑行道及停机坪的飞机和车辆B、跑道，滑行道及停机坪的飞机C、跑道，滑行道及远台区域的飞机和车辆D、跑道，滑行道及远台区域的飞机
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考题 飞机牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中，人员不可上、下飞机牵引车。
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考题 下面关于飞机重心说法不正确的是（）A、飞机作任何转动都是围绕飞机的重心进行的B、如果飞机的重心过于靠前（或靠后），必然使飞机的前0起落架（或主起落架）承受载荷过大，一旦超过其能够承受的载荷限额时，将使起落架损坏C、在执行航班的飞机中，旅客、货物、邮件、行李越靠近飞机的重心位置
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考题 飞机拖行前应首先检查（）A、起落架销是否取下B、飞机是否通电C、飞机系统状态D、是否已挂拖把
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考题 飞机牵引车挂有拖把在机坪内主行车道上行驶时，只能拖行，不得推行。
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考题 飞机进出机位的方式有（）。A、飞机自行操纵进入和退出B、飞机自行操纵进入，牵引车推出C、牵引车拖进和推出D、牵引车拖进，飞机自行操纵退出
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考题 拖飞机时需要（）A、将前起落架扭力臂脱开B、将拖把安装在前轮轴上C、A和B
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