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以下关于取轮挡的描述中,不正确的是()
- A、应确认航空器处于刹车状态
- B、如需牵引航空器时,应在航空器与拖车,拖把联接完成后,才能取出轮挡
- C、从该机型航空器维修手册规定的安全通道进出
- D、在发动机慢速运转状态下取轮挡时,应在信号员发出信号后
参考答案
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考题
以下关于挡轮挡的描述中,不正确的是()A、发动机停止运转后才能挡轮挡B、航空器滑动时可以挡轮挡C、挡轮挡时应从该机型航空器规定的安全通道进出D、轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5厘米
考题
下面关于保障作业描述错误的是()。A、保障车辆对接航空器后,应当处在制动状态,并设置轮挡,有支撑脚的也B、作业完成后保障车辆必须先取回前轮轮挡后再退至安全距离外C、提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用D、除了给航空器保障作业的车辆外,其他车辆不许进入或停放于航空器的停
考题
准备为抵达航空器服务的车辆,必须停放在专用位置或保障作业等待区,直至航空器处于安全泊靠状态,请选择航空器安全泊靠的要素。()A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡正确放置D、航空器刹车松开
考题
关于牵引航空器,下列说法正确的是:()。A、牵引航空器,应在航空器与拖车、拖把连接完成后,才取轮挡B、牵引航空器,应在航空器与拖车、拖把连接之前,取轮挡C、牵引航空器,应在航空器与拖车、拖把连接的同时取轮挡
考题
航空器安全靠泊状态应当满足哪些条件:()A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡按规范放置D、航空器刹车松开
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