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DTR100在()可设置载波频偏工作方式。
- A、25KHz频率间隔模式下
- B、AM-DSB、8.33KHz频率间隔模式下
- C、AM-DSB、25KHz频率间隔模式下
- D、B或C
参考答案
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考题
发射机存在边带噪声,一旦在遥控台共用天线系统安装之前确定了(),就决定了收、发天线之间应保持的最小距离。A、是选择25KHz还是选择8.33KHz工作模式B、工作信道之间的最大频率间隔C、工作信道之间的最小频率间隔
考题
DTR100工作于8.33KHz频率间隔模式,屏幕显示F=127.080,但实际工作频率应该是()。A、127.0750MHzB、127.0500MHzC、127.1000MHzD、127.0250MHz
考题
关于国际民航组织规定的频率范围和频道间隔说法错误的是()A、甚高频系统采用调幅工作方式,其工作的频率范围由118.000~151.975MHZ(实际使用最大频率为136MHZ),频率间隔为25KHZ。B、甚高频系统采用调幅工作方式,其工作的频率范围由128.000~161.975MHZ(实际使用最大频率为136MHZ),频率间隔为25KHZ。C、甚高频系统采用调幅工作方式,其工作的频率范围由118.000~151.975MHZ(实际使用最大频率为140MHZ),频率间隔为25KHZ。D、甚高频系统采用调幅工作方式,其工作的频率范围由118.000~151.975MHZ(实际使用最大频率为136MHZ),频率间隔为20KHZ。
考题
当前民航使用频率间隔是25kHz,当R/SXU250A出现以下哪个告警不影响工作()A、“Warning 01 ” NO RemoteB、“Warning 08” Frequ RangeC、“Warning 18” Frequ SpacingD、“Warning 16” Tx Filt. Absent
考题
下列()是DTR100工作于8.33kHz频率间隔模式下屏幕显示的工作频率。A、127.105、127.950B、127.000、127.950C、127.955、127.000D、127.950、127.000
考题
VHF甚高频在国际民航中规定频率范围和频率间隔是()A、100-150MHZ,1/12MHZB、108-136MHZ,50KHZC、118-136MHZ,25KHZD、116-152MHZ,25KHZ
考题
VHF通讯系统控制盒CP的工作特性是()。A、工作频率116—138MHz,频率间隔25KHz,电源是DC28VB、工作频率116—138MHz,频率间隔25KHz,电源是AC115VC、工作频率118—136MHz,频率间隔25KHz,电源是DC28VD、工作频率118—136MHz,频率间隔25KHz,电源是AC115V
考题
GSM的频率复用的实行,是因为()A、一个财政上可行的GSM网不复用频率就不可能拥有适当的频率B、由25kHz(像模拟网一样)代替载体间的200kHz的间隔将减少频率的数量C、它帮助增加用户数据D、以上都不正确
考题
计算题:已知某一移动台的辐射功率为10瓦,频道间隔为25khz,接收机中频带宽为16khz,频偏为5khz,收发信机频率差2khz,最高调制频率为3khz,试求落入邻道接收机的最低边频次数和调频指数。
考题
以下关于VHF系统的描述正确的是()A、VHF的频率范围是118.00-136.975MHZ,间隔50KHZ,380个频道B、VHF的频率范围是118.00-136.975KHZ,间隔25HZ,760个频道C、VHF的频率范围是118.00-136.950MHZ,间隔25KHZ,760个频道D、VHF的频率范围是118.00-136.975MHZ,间隔25KHZ,760个频道
考题
单选题GSM通信的载波间隔是200Khz,共有()个频点,而TACS通信的载波间隔是25Khz,它们的双工间隔是()hz。A
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