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关于电调的使用方法,下面描述错误的是()。
- A、电调应工作在标注的电压范围内
- B、电调应避免进水
- C、电调应注意散热
- D、电调应定时增加润滑油
参考答案
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关于G-1SAdvanced的飞行器状态指示灯,下面描述错误的是()。A、飞行器失控,飞机5、6号电调灯黄灯快闪B、电池低电量报警,飞机5、6号电调灯红灯慢闪C、电池严重低电量报警,飞机5、6号电调灯红灯快闪D、指南针干扰,飞机5、6号电调灯黄灯慢闪
考题
关于电调与电机搭配,下面描述错误的是()。A、电调的持续电流应比电机电流大B、电调的持续电流参数不应比电机的最大电流多太大比例C、电调的持续电流应稍小于电机的电流D、电调与电机都应工作在本身标准参数给定的电压范围内
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以下关于天线下顷方式描述中错误的是()。A、天线波瓣下倾通常采用下列三种方法及其组合:机械下倾、预置电下倾、可调电下倾(电调天线);B、在成本上电调天线最高,预置电下倾天线次之,机械下倾天线最低;C、电调天线的优点是:在下倾角度很大时,天线主瓣方向覆盖距离明显缩短,天线方向图形状变化不大,能够减小干扰。而机械下倾会使方向图变形,倾角越大变形越严重,干扰不容易得到控制;D、电调下倾与机械下倾在对后瓣的影响方面也不同,机械下倾会使得后瓣的影响得到进一步的控制,而电调下倾可能会使后瓣的影响扩大。
考题
关于无刷电机的转向,描述错误的是()。A、逆时针旋转称为CCW电机B、顺时针旋转称为CW电机C、通过改变无刷电机与电调三根线之间的连接顺序,可以改变电机转向D、逆时针旋转的电机应该搭配CW桨叶
考题
关于多旋翼电调与电机的匹配,描述正确的是()A、电机巡航电流应大于电调的极限电流,并留有足够的裕度(3~5倍)B、电调的极限电流应大于电机巡航电流,并留有足够的裕度(3~5倍)C、电调的极限电流应与电机巡航电流大致相等
考题
单选题以下RRU上的接口描述错误的是那一项?()A
CPRI的光/电接口0,用于连接BBU或上级RRUB
ANT_TX/RX的发送/接收射频接口,支持传输电调信号C
RET的电调天线通信接口,支持传输电调信号D
RET(+)NEG(-)为传输接口
考题
单选题下面通配符使用方法中,()是错误的。A
?A*.DATB
?C?.DATC
*B*.DATD
??D.DAT
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