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循环气压缩机开车时一段吸入压力控制在()MPa。

  • A、0.02~0.08
  • B、0.05~0.08
  • C、0.02~0.05
  • D、0.01~0.06

参考答案

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考题 合成循环气压缩机润滑供油总管低于0.15MPA报警,低于0.1MPA跳车.正常值为0.25~0.30MPA。() 此题为判断题(对,错)。

考题 来自合成工段未反应的循环气,经过循环气压缩机加压至5.4MPA。() 此题为判断题(对,错)。

考题 将来自合成工段未反应的循环气(压力4.8MPA,温度≤40℃),经过循环气压缩机加压至5.4MPA,输送回合成工段,循环为甲醇合成提供反应气。() 此题为判断题(对,错)。

考题 经过循环气压缩机加压至()Mpa。 A.5.5B.5.4C.5.6D.5.3

考题 循环气压缩机隔离气压力低报警是多少()。 A.0.02MPaB.0.01MPaC.0.04MPaD.0.03MPa

考题 合成循环气压缩机开车步骤()。 A.开防喘振阀B.启动干气密封增压泵,过滤器排污后调整隔离气压差和流量C.通知电气人员给油泵送电启动油泵,先把高位油箱充满油,再把油一减压力控制在0.80MPa,油二减压力控制在0.3MPa以上,油温在32.8℃以上,油箱温度在45℃以上D.不用做泵连锁试验

考题 裂解气压缩机一段吸入压力低,严重时会导致压缩机喘振。此题为判断题(对,错)。

考题 脱硫装置开车时用产品气进行升压检漏时,系统的升压速度一般控制在()。A、0.01MPa/minB、0.3MPa/minC、1MPa/minD、2MPa/min

考题 循环气压缩机开车前需确认哪些内容?

考题 装置开车初期,启动循环气压缩机时,压缩机干气密封气选择()。A、乙烯B、HNC、LPND、UN

考题 关于循环气压缩机开车时以下错误的说法是()A、导向叶片全开B、润滑油温度越低越好C、不能连续多次启动D、密封油可以等压缩机正常后再投用

考题 氮透吸入压力()MPa,油压()Mpa时重故障停车。

考题 将来自合成工段未反应的循环气(压力4.8MPa,温度≤40℃),经过循环气压缩机加压至5.4MPa,输送回合成工段,循环为甲醇合成提供反应气

考题 循环气压缩机干气密封氮气过滤器压差高报警:0.18MPa

考题 循环气压缩机润滑油总管压力三取二联锁跳车压力0.15MPa

考题 循环气压缩机一级缓冲气平衡管气压差正常为:0.1MPa低报警:0.05MPa

考题 来自合成工段未反应的循环气,经过循环气压缩机加压至5.4MPa

考题 合成循环气压缩机润滑供油总管低于0.15MPa报警,低于0.1MPa跳车.正常值为0.25~0.30MPa

考题 简述反应器开车时什么时候启动循环气压缩机和启动后的注意事项。

考题 装置开车初期,反应温度可以由循环气压缩机压缩热维持。

考题 尾气压缩机开车模式有两种:〝氮气〞模式和〝循环气〞模式。

考题 循环气压缩机开车前,终止系统处于〝自动〞位置。

考题 乙烯制冷压缩机出口温度高时,下列处理正确的有()。A、降低压缩机出口压力B、降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力C、降低负荷D、排放不凝气

考题 裂解气压缩机一段吸入压力高的原因可能有()。A、透平出力不够,转速不够B、压缩机负荷高C、压缩机一段吸入滤网堵D、压缩机入口除沐器堵

考题 裂解气压缩机一段的吸入压力对压缩机的功耗有重大影响,而出口压力对其影响不大。吸入压力越低,功耗越低。

考题 制冷压缩机一段吸入压力往往是可调的,如后几段吸入压力不可调,将受到一段吸入压力、本段可吸入流量、本段蒸发量、压缩机末段吸入压力和排出压力的影响。

考题 关于丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因,下列说法正确的是()。A、转速过高B、压缩机吸入负荷低C、压缩机吸入性能不好D、一段吸入罐无液面