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A3车EGR在()工况下不工作。

  • A、节气门全开
  • B、怠速小负荷
  • C、刚启动后
  • D、急加速

参考答案

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考题 发动机废气再循环工作的工况有:()A、怠速B、部件负荷C、节气门全开D、急加速时

考题 EGR(废气再循环)阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态?()A、发动机启动和怠速工况B、中等转速、中等负荷工况C、发动机冷却液温度低于65°CD、急加速大负荷时

考题 下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀()A、发动机起动过程中B、怠速C、急加速过程中D、中等负荷匀速运转

考题 EGR阀位置传感器检测的是()状态下的工况。A、怠速B、全负荷C、高转速D、加速

考题 EGR阀位置传感器能使EGR阀完全关闭,是在()情况下。A、全负荷B、中等负荷C、怠速D、小负荷

考题 节气门位置传感器用以判断的节气门工况不包括()。A、怠速B、中等负荷工况C、大负荷工况D、小负荷工况

考题 半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

考题 测得汽油车废气排放量是()下进行的。A、急加速工况B、双怠速工况C、怠速工况D、简易工况

考题 发动机在以下哪些工况时采用开环控制()A、怠速B、节气门全开,大负荷C、减速断油D、发动机起动E、氧传感器失效

考题 开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况,又能测出发动机加速工况。

考题 汽油发动机废气再循环工作的工况有()A、怠速B、部分负荷C、节气门全开D、急加速时

考题 ()工况下主供油装置不工作。A、怠速工况B、加速工况C、大负荷工况D、起动工况

考题 汽油发动机在()工况下,要求浓的可燃混合气。A、怠速B、小负荷C、中负荷D、全负荷E、急减速

考题 EGR主要运行工况应是()。A、暧机B、怠速C、中负荷D、大负荷

考题 在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中,当汽车处于WOT(节气门全开)工况时,ECU会指令怠速阀处于()位置,防止节气门突然关闭时发生失速故障。A、全开B、全闭C、50%开度D、60%~70%开度

考题 柴油机排气冒烟的工况是()A、怠速工况B、小负荷稳定工况C、加速工况D、减速工况

考题 发动机的工况包括()。A、启动和怠速工况B、中等负荷工况C、全负荷和大负荷工况D、加速工况

考题 下列哪个工况不是采用开环控制()。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时

考题 下列关于EGR系统的叙述为错误()A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C、在发动机热车大负荷时EGR系统不工D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工

考题 下列关于EGR系统的叙述为错误()A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C、在发动机热车大负荷时EG系统不工作D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工作

考题 判断题半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。A 对B 错

考题 单选题()工况下主供油装置不工作。A 怠速工况B 加速工况C 大负荷工况D 起动工况

考题 单选题柴油机排气冒烟的工况是()A 怠速工况B 小负荷稳定工况C 加速工况D 减速工况

考题 单选题EGR(废气再循环)阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态?()A 发动机启动和怠速工况B 中等转速、中等负荷工况C 发动机冷却液温度低于65°CD 急加速大负荷时

考题 单选题下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀()A 发动机起动过程中B 怠速C 急加速过程中D 中等负荷匀速运转

考题 单选题汽油发动机废气再循环工作的工况有()A 怠速B 部分负荷C 节气门全开D 急加速时

考题 单选题EGR主要运行工况应是()。A 暧机B 怠速C 中负荷D 大负荷