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冷却液温度(ECT)传感器20℃时额定电阻为()

  • A、2.5kΩ±5%
  • B、1.5kΩ
  • C、500Ω
  • D、300Ω

参考答案

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考题 当冷却液温度为-40°C时,其电阻值为70欧姆,冷却液温度130°C时,其电阻值为100欧姆。

考题 下列关于ACTECO的SQR484F发动机电喷系统的叙述,正确的为()A、水温传感器在20摄氏度时额定电阻为2.5KΩ左右B、氧传感器大概在200摄氏度左右才能工作C、氧传感器加热线圈的常温下电阻大概在2.5-4.9ΩD、理论空燃比为14.7

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考题 汽车用电热式冷却液温度表一般配有热敏电阻式冷却液温度传感器。

考题 在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时,技师甲说当传感器温度上升时,发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加;技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器,当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属:()A、负温度系数B、正温度系数

考题 A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻,其阻值在80度时约为()A、3000欧B、2000欧C、1000欧D、300欧

考题 阻值随着温度的升高而降低的是()A、附加电阻B、进气温度传感器C、冷却液温度传感器D、排气温度传感器

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考题 (ECT)是()的简称。A、发动机冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、节气门位置传感器D、爆震传感器

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考题 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

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