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指挥仪的手刹车应灵活,车轮制动后应有()个齿的备份量。


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考题 当车轮完全抱死时,制动距离最短,刹车效果最好。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车和驱动绞车,应具有可靠的制()装置,应设计成安全失效型。 A、制动系统B、保险制动C、停车制动D、刹车制动

考题 辅助刹车应摘挂灵活,冷却良好,摘挂手柄应有限位装置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自行车刹车控制过程如下:刹车时,施加一定的握把力,通过杠杆系统,使刹车片压紧车圈(或轮轴),车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统,其方框图如下。在这个控制系统中执行器是()。 A、握把B、杠杆系统C、刹车片D、车轮

考题 轻轻握住前制动刹车杠杆,用力踩后制动刹车踏板是安全的。

考题 在更换刹车片后应()。A、查看刹车油量B、调整刹车踏板C、踩几脚刹车,消除蹄片与制动盘的间隙D、查看制动分泵

考题 BA的主要功能是:()。A、刹车时自动控制车轮制动力,防止车轮抱死B、根据车辆负载自动控制前后刹车力分配,缩短刹车距离C、以较小的踏力即可发挥较大的制动力,进而有效地发挥ABS的效果

考题 在二手车检查时,造成制动数据不合格的因素有()A、各车轮的制动力匀偏低B、单个车轮制动力偏低C、各车轮阻滞力都超限D、各车轮协调时间过长的原因

考题 在更换制动盘时,应注意有的()就装在制动盘上,若不慎装上无齿圈的制动盘,相当于拆除了防抱死制动系统。A、车轮传感器B、车轮转速传感器齿圈C、车速传感器D、车速转速传感器齿圈

考题 抽油机刹车不灵活或自动溜车的原因是()。A、刹车行程未调整好,行程过大,拉到底时刹车片才起作用B、刹车片严重磨损C、刹车片被润滑油污染,起不到制动作用D、刹车中间支座润滑不好或大小摇臂有一个卡死,拉到位置后刹车仍不起作用E、负荷过大F、不平衡

考题 同时使用前制动刹车和后制动刹车时,比单独使用前后制动刹车时,刹车距离更长。

考题 制动系统中鼓式刹车比盘式刹车更容易让车轮抱死。

考题 刹死刹车后,刹车锁块与刹车轮接触面应达到80%以上。 

考题 由于抽油机()被润滑油染(脏)污,不能起到制动作用,会造成刹车不灵活或自动溜车。A、刹车毂B、刹车连杆C、刹车片D、刹车把

考题 在拨煤小车的车轮前,应装(),以防小车行走时伤人。A、清道器B、刹车装置C、制动器

考题 汽车制动液又称为刹车油或刹车液,是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体,其制动工作压力一般为10Mpa。

考题 生头小车刹车装置制动效果差,可能是()。A、轮子轴承旋转灵活B、地面有油剂C、刹车片与车轮间距过大D、轮子有缠丝

考题 自行车刹车控制过程如下:刹车时,施加一定的握把力,通过杠杆系统,使刹车片压紧车圈(或轮轴),车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统,在这个控制系统中控制器是()A、刹车片B、握把C、人脑D、车轮

考题 自行车刹车控制过程如下:刹车时,施加一定的握把力,通过杠杆系统,使刹车片压紧车圈(或轮轴),车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统,在这个控制系统中执行器是()。A、握把B、杠杆系统C、刹车片D、车轮

考题 汽车轮毂轴承调整后,转动轮毂应灵活自如,轴向推拉轮毂应有间隙。

考题 汽车制动时,()作用一个向()的作用力,此作用力即为制动力。A、路面对车轮;前B、路面对车轮;后C、车轮对路面;后D、车轮对路面;前

考题 液压制动系统中,左右车轮制动器的制动轮缸(刹车分泵)可以互换,因为它们结构完全一样。

考题 对刹车减速的要求是()A、能获得最大刹车力矩B、安全、高效C、制动时间越短越好D、刹车既灵活又平稳

考题 判断题ABS是指防抱死刹车系统(anti-lock brake system),简称ABS。是可防止车轮部分抱死,制动效果优于普通制动系统的刹车装置。A 对B 错

考题 判断题同时使用前制动刹车和后制动刹车时,比单独使用前后制动刹车时,刹车距离更长。A 对B 错

考题 单选题在拨煤小车的车轮前,应装(),以防小车行走时伤人。A 清道器B 刹车装置C 制动器

考题 判断题ABS是指防抱死刹车系统(anti-lock brake system),简称ABS。是可防止车轮完全抱死,制动效果优于普通制动系统的刹车装置。A 对B 错