考题
桥式起重机小车运行打滑原因:()
A.轨道上有油污或冰霜B.轮压不均特别是主动轮轮压太小C.同载面内轨道标高差过大，严重超过允许值D.起动过猛
考题
起重机运行时“啃轨”的原因可能为()
A、行走车轮安装偏差B、轨道铺设偏差轨道上有油或水C、车架偏斜变形D、四条腿上制动器制动力矩相差过大
考题
小车车轮出现一轮悬空的原因有小车架的变形、小车轨道的弯曲、小车车轮磨损。()
此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机主梁下挠的原因有( )。A.轮压不均匀B.长期超载使用C.车轮直径偏差过大D.轨道上沾有油污
考题
小车车轮打滑的原因有（）等。A、小车的四个车轮中，有一个车轮直径过小B、起动过猛C、轨道上有油污或冰霜
考题
排除桥式起重机小车运行机构启动时车身扭摆的故障的方法有（）。A、慢速启动；B、调整轮压、调整主动轮；C、慢速启动、调整主动轮；D、慢速启动、调整轮压、调整主动轮。
考题
产生桥机运行机构啃轨的原因有车轮安装偏差、轨道铺设偏差、轨道面有油或水、传动机构偏差过大、车架偏斜变形等。
考题
桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。A、车轮直径的偏差过大；B、轨道的高低偏差；C、车轮和轨道的偏差过大；D、轨道连接处有间隙。
考题
为了消除小车三条腿的现象，着重点是检查小车轨道的（）。A、接头间隙B、水平偏差C、高低偏差D、侧向偏差
考题
轿机小车运行机构小车三条腿运行，其产生原因主要有：（）。A、车轮直径偏差过大B、安装不合理C、小车架变形D、车轮材质比轨道硬E、车轮材质比轨道软F、车轮过大G、启、制动过于猛烈H、轨顶有油污I、轨顶有冰霜J、受热不均匀
考题
车轮的加工与安装偏差过大、轨道安装偏差过大、大车传动系统的偏差及桥架变形等原因会造成大车啃轨。（）
考题
小车运行时“三条腿”的主要原因包括（）。A、车轮直径偏差过大B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形
考题
为了消除小车三条腿，检查轨道的着重点应是轨道的高低偏差。
考题
小车运行时“三条腿”的主要原因包括（）。A、车轮直径偏差过小B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形
考题
双梁桥式起重机小车三条腿运行的原因是：（）。A、车轮安装不合理B、偏载运行C、小车架变形D、车轮直径偏差过大
考题
小车运行时“打滑”的主要原因包括（）。A、车轮直径偏差过大B、小车轨道上有油污C、大车轨道安装精度高D、小车架变形
考题
小车轨道偏差过大，小车将产生“三条腿”故障。
考题
用钢板尺、塞尺可检测（）。A、主梁上小车轨道高低差B、小车轨道侧向局部弯曲C、小车轨道接头处位置偏差D、支腿研配高度偏差
考题
判断题产生桥机运行机构啃轨的原因有车轮安装偏差、轨道铺设偏差、轨道面有油或水、传动机构偏差过大、车架偏斜变形等。A
对B
错
考题
单选题排除桥式起重机小车运行机构启动时车身扭摆的故障的方法有（）。A
慢速启动；B
调整轮压、调整主动轮；C
慢速启动、调整主动轮；D
慢速启动、调整轮压、调整主动轮。
考题
单选题桥式起重机的小车运行机构，启动时车身扭摆的原因有（）。A
启动过猛、主动轮有一轮悬空；B
轨道的高低偏差；C
车轮和轨道的偏差过大；D
轨道连接处有间隙。
考题
单选题为了消除小车三条腿的现象，着重点是检查小车轨道的（）。A
接头间隙B
水平偏差C
高低偏差D
侧向偏差
考题
多选题小车运行时“三条腿”的主要原因包括（）。A车轮直径偏差过大B小车轨道上有油污C大车轨道安装精度高D小车架变形
考题
多选题双梁桥式起重机小车三条腿运行的原因是：（）。A车轮安装不合理B偏载运行C小车架变形D车轮直径偏差过大
考题
单选题桥式起重机主梁下挠的原因有（）。A
轨道上沾有油污B
轮压不均匀C
车轮直径偏差过大D
长期超载使用
考题
单选题桥式起重机运行过程中造成小车三条腿的主要原因是（）。A
车轮直径的偏差过大；B
轨道的高低偏差；C
车轮和轨道的偏差过大；D
轨道连接处有间隙。
考题
单选题小车运行时“三条腿”的主要原因包括（）。A
车轮直径偏差过小B
小车轨道上有油污C
大车轨道安装精度高D
小车架变形