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当变压器冷却及油温测量系统正常但油温较平素高出（）以上时应立即停止运行。

  • A、10℃
  • B、20℃
  • C、50℃

参考答案

更多 “当变压器冷却及油温测量系统正常但油温较平素高出（）以上时应立即停止运行。A、10℃B、20℃C、50℃” 相关考题
考题 变压器油温比正常时同样负荷和冷却温度下高出()℃以上,应立即汇报有关领导,停止变压器运行。 A、5B、10C、3D、15
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考题 如果变压器上层油温较平时高出10℃以上,或负荷不变,油温不断上升,首先检查是否测温计(),如果不是测温计出问题,就是变压器内部发生故障,此时应立即将变压器()。
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考题 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时，应考虑变压器内发生了故障。此题为判断题(对，错)。
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考题 油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后，顶层油温不超过(____)℃时，允许带额定负载运行。55$;$60$;$65$;$70
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考题 油浸风冷变压器当冷却系统故障停风扇后，顶层油温不超过（）℃时，允许带额定负荷运行65;55;75;85
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考题 油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后，顶层油温不超过70℃时，允许带额定负载运行。
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考题 变压器正常负载和冷却条件下，油温指示表计无异常时，若变压器顶层油温异常并不断上升，（ ）申请将变压器停运。应及时$; $必要时应$; $必须$; $立即
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考题 变压器正常负载和冷却条件下，油温指示表计无异常时，若变压器(____)异常并不断上升，必要时应申请将变压器停运。顶层油温$;$底层油温$;$绕组温度$;$油温
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考题 变压器油温异常升高时怎么处理？（ ）A.若温度升高的原因是由于冷却系统故障引起，且在短时间内无法修复，应立即汇报调度，将变压器停运检修 B.若由变压器过负荷运行引起，在顶层油温超过105℃时，应立即汇报调度降低负荷 C.在正常负载和冷却条件下，变压器油温异常并不断上升，且经检查证明温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即汇报调度，将变压器停运 D.发现“变压器油温异常”告警信号后，可不到现场检查确认
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考题 《变电运维管理规定第1分册油浸式变压器（电抗器）运维细则》：变压器正常负载和冷却条件下，油温指示表计无异常时，若变压器（ ）异常并不断上升，必要时应申请将变压器停运。顶层油温$;$底层油温$;$绕组温度$;$油温
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考题 若强油风冷变压器冷却器全停，密切监视变压器（）温度情况。(A)绕组 (B)上层油温 (C)中层油温 (D)下层油温
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考题 变压器油温比正常时同样负荷和冷却温度下高出（）℃以上，应立即汇报有关领导，停止变压器运行。A、5；B、10；C、3；D、15。
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考题 变压器的油温反常是一种现象，当发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器的内部发生了故障。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃
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考题 110kV及以下电压等级主变压器的冷却系统由（）及负荷电流启停，当冷却系统处于启动运行条件、但冷却器全停时冷却器全停保护只瞬时发信号，不投跳闸位置。A、绕组温度B、上层油温C、环境温度
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考题 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出10℃时，应考虑变压器内部发生了故障。
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考题 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时，应考虑变压器内发生了故障。
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考题 变压器冷却及油温测量系统正常，但油温较平素相同条件下高出（）度以上且不断上升时需立即停运。A、15度B、10度C、5度
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考题 变压器的测量主要是通过对油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10℃时应考虑变压器内部发生了故障。
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考题 主变压器不允许在带有负荷的情况下将冷却器全停，以免产生过大的（）与（）差，使线圈绝缘受损伤，如在运行中，当冷却系统发生故障切除全部冷却器时，在额定负载下允许运行（）分钟，上层油温最高不得超过（），当变压器上层油温高于（）时分钟解列灭磁。冷却器全停的最长运行时间不得超过（），上层油温最高不得大于（）。
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考题 根据《变压器运行管理规定》变压器全部冷却器故障，在设法恢复冷却器的同时必须记录冷却器全停的时间，监视和记录顶层油温，如油温未达到75℃则允许带额定负载运行30分钟，若30分钟后仍未恢复冷却器运行但顶层油温尚未达到75℃时，则允许上升到75℃，但这种状态下运行的最长时间不得超过1小时，到规定的时间和温度时应立即将变压器停止运行。
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考题 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10 ℃时，应考虑变压器内部发生了故障。
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考题 冷却塔风机停止工作，主变流器冷却水温度、主变压器冷却油温度逐渐增高，引起机车保护动作后，只要冷却塔风机重新投入工作，主变流器的冷却水温度及主变压器的冷却油温度就会迅速降低，当主变流器冷却水温度低于55℃及主变压器冷却油温度低于85℃时，主变流器即可恢复正常工作。
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考题 判断题变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出 10℃时，应考虑变压器内发生了故障。A 对B 错
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考题 单选题变压器冷却及油温测量系统正常，但油温较平素相同条件下高出（）度以上且不断上升时需立即停运。A 15度B 10度C 5度
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考题 单选题当变压器冷却及油温测量系统正常但油温较平素高出（）以上时应立即停止运行。A 10℃B 20℃C 50℃
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考题 多选题当变压器油温超过规定值时，值班人员要检查原因，采取措施降低油温，一般应进行下列工作：（）A检查变压器负荷和温度，并与正常情况下的油温核对B核对油温表C检查变压器冷却装置及通风情况
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考题 判断题冷却塔风机停止工作，主变流器冷却水温度、主变压器冷却油温度逐渐增高，引起机车保护动作后，只要冷却塔风机重新投入工作，主变流器的冷却水温度及主变压器的冷却油温度就会迅速降低，当主变流器冷却水温度低于55℃及主变压器冷却油温度低于85℃时，主变流器即可恢复正常工作。A 对B 错
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