考题
汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与()之间的关系,汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。
考题
DEH的中文解释是（）A、汽轮机数字调节系统B、汽轮机调节系统C、汽轮机数字电液调节系统D、汽轮机数字控制系统
考题
电网中发电机组在调速器工作情况下是电网的（）特性。A、功率特性B、一次调频频率特性C、二次调频频率特性D、调节特性
考题
机组最小负荷定为（）％MCR，目的是为满足汽轮机未级叶片的振动特性。
考题
汽轮机调节系统静态特性曲线右端较陡的原因是（）。A、便于机组并列；B、便于机组解列；C、稳定机组的经济性；D、防止机组过负荷。
考题
影响电网自然频率特性系数的因素有（）。A、系统电压B、机组一次调频是否投入、死区及调差系数的影响C、不同特性的负荷及功频特性参数D、线路参数
考题
液压调节系统和数字电液调节系统平移静态特性曲线的方式有什么不同？
考题
火力发电机组调速系统中的汽轮机调门特性参数应与二次调频功能和AGC调度方式相匹配。当不满足要求时，应进行汽轮机调门特性参数测试及优化整定，确保机组参与调频的安全性。（）
考题
调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。A、转速升高B、转速降低C、转速不变
考题
电网调度部门应采取多种措施，挖掘（）调峰潜力，合理安排水电和抽水蓄能机组的运行，改善电网（）、提高风电消纳容量。A、火电（含热电）机组B、常规机组C、运行特性D、用电负荷特性
考题
数字电液调节系统和液压调节系统控制汽轮发电机组转速和功率的方式有什么不同？
考题
影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？
考题
如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性？
考题
增强机组的一次调频能力，应采取下列哪些措施？（）A、减小速度变动率B、增大速度变动率C、上移静态特性曲线D、下移静态特性曲线
考题
（）是指由发电机组调速系统的频率特性所固有的能力，随频率变化而自动进行频率调整A、一次调频B、二次调频C、手动调频D、自动调频
考题
凝汽式汽轮机组热力特性曲线与（）有很大关系。A、机组型式B、机组参数C、机组调节型式D、机组进汽方式
考题
供热机组汽轮机的热力特性即表示汽轮机的（）（）（）（）（）之间的相互关系。
考题
凝汽式汽轮机热力特性曲线与（）有很大关系。A、机组的型式B、机组的调节型式C、机组进汽方式
考题
进行汽轮机热力特性试验时，如何选择试验负荷？
考题
调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。
考题
电网中发电机组在调速器的工作情况下是电网的（）特性。A、功率特性B、一次调频频率特性C、二次调频频率特性D、调节特性
考题
由调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。A、转速提高B、转速降低C、转速不变
考题
所谓一次调频：指对（）、（）的负荷变化由电网负荷频率特性产生频率偏差信号，网中的各台机组根据调节系统的（）来分担这部分负荷变化，这一调节过程称为一次调频。
考题
汽轮机正常的调节系统在外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。（）
考题
问答题液压调节系统和数字电液调节系统平移静态特性曲线的方式有什么不同？
考题
问答题影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素有哪些？改善调节系统动态特性的措施有哪些？
考题
问答题数字电液调节系统和液压调节系统控制汽轮发电机组转速和功率的方式有什么不同？