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在测向比赛中,根据实际需要在终点设置信标台,通常以()号台作为信标台。

  • A、0
  • B、1
  • C、9

参考答案

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考题 下列设施中,通常位于跑道中线延长线上的是( )。A.发信台 B.航向信标台 C.下滑信标台 D.指点标台 E.航路全向信标台

考题 如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS),其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧,在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置,并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

考题 下列无线电导航台(站)中,()的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A、全向信标台 B、航向信标台 C、下滑信标台 D、无方向信标台

考题 测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在(  )。A.下滑信标台 B.外指点标台 C.中指点标台 D.内指点标台 E.航向信标台

考题 下列设施中,可设置于跑道中线延长线上的设施是(  )。 A.机场无方向信标台 B.航向信标台 C.下滑信标台 D.指点信标台 E.航路全向信标台

考题 下列设施中,位于跑道中线延长线上的设施是( )。 A.无方向信标台 B.航向信标台 C.下滑信标台 D.指点信标台 E.航路全向信标台

考题 下列无线电导航台(站)中,( )的场地保护区是圆和长方形合成的区域。 A.全向信标台 B.航向信标台 C.下滑信标台 D.无方向信标台

考题 根据航向信标台设置及其对场地环境的要求,下列说法正确的是( )A.航向信标台设置在跑道中线上 B.航向信标台应设置在航向天线后方 C.敏感区是由圆和长方形合成的区域 D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。

考题 飞机着陆时,下滑通道的引导由(  )联合工作提供。 A.航向信标台和全向信标台 B.全向信标台和下滑信标台 C.航向信标台和下滑信标台 D.全向信标台和测距仪

考题 ()信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧,距跑道中心线120~200m,距跑道着陆端约300m。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台

考题 PFD上出现白色的IM,表示()A、飞机飞过远台B、飞机飞过中台C、飞机飞过航路信标台或ILS近台信标

考题 信标台的磁方位是指().A、从飞机的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角B、从信标台的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角C、从信标台的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角D、从飞机的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角

考题 ()通常设置在跑道中心延长线上,距跑道终端100~600m处。它工作在108~111.975MHz频段。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台

考题 每场竞赛的规定时间、出发间隔时间、各组别找台数及台号、找台顺序、终点是否设信标台等,赛前应向运动员()。A、保密B、宣布

考题 在终点跑道入口处附近设置()台A、1号B、9号C、MO

考题 PFD上出现琥珀色的MM,表示()A、飞机飞过远台B、飞机飞过中台C、飞机飞过航路信标台或ILS近台信标

考题 在终点跑道入口处附近设置信标(导引)台,但该台不设标志旗和打卡、作印或记时设备,运动员也无须去寻找它和取证。

考题 航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。

考题 根据场地地形及其环境条件,下滑信标台可以设置在跑道的任一侧。

考题 全向信标台接地装置宜以全向信标台为中心,在其周围设置()式人工接地体。A、辐射式B、网C、星D、独立

考题 下列关于无方向性信标(NDB)信号覆盖和系统方位误差精度描述正确的是()A、机场近距无方向信标台在山区允许的方位误差为3°B、中距无方向信标台在平地允许的方位误差为3°C、机场远距无方向信标台覆盖半径50~100kmD、航路无方向性信标台覆盖半径小于150km

考题 机场全向信标台只能设置在跑道中线延长线上,满足机场端净空的要求。

考题 PFD上出现青蓝色的OM,表示()A、飞机飞过远台B、飞机飞过中台C、飞机飞过航路信标台或ILS近台信标

考题 单选题仪表着陆系统由()组成。A 航向台和下滑台B 航向台、水平台、指点信标C 航向台、下滑台和水平台D 航向台、下滑台和指点信标

考题 多选题下列设施中,通常位于跑道中线延长线上的是( )。A发信台B航向信标台C下滑信标台D指点标台E航路全向信标台

考题 多选题测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在()。A下滑信标台B外指点标台C中指点标台D内指点标台E航向信标台

考题 多选题下列设施中,位于跑道中线延长线上的设施是()。A无方向信标台B航向信标台C下滑信标台D指点信标台E航路全向信标台