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机场低能见度运行时，机场运行指挥人员自动进入集结待命状态。（）

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考题 下列表述那项是错误的。 ( )A.人员与车辆进入机场控制区，必须佩带机场控制区通行证B.人员与车辆进入机场控制区，应主动接受警卫人员的检查C.人员与车辆进入机场控制区，必须佩带机场控制区通行证但可拒绝警卫人员的检查
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考题 在实施机场低能见度程序运行时，应加强对跑道、滑行道常规巡视检查频次。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 机场实施低能见度运行时,车辆行驶应当按照低能见度运行有关规定执行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 是机场应急管理的部门A.机场安监部B.机场运行办C.机场运行指挥中心D.机场公安分局
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考题 负责机场不停航施工期间的运行安全，并负责批准工程开工实施不停航施工，应当服从()的统一协调和管理A.机场运行指挥中心B.机场管理机构C.机场安监部门D.机场修缮部门
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考题 驻机场任何单位或个人发现危险品污染，都应立即报告( )A.机场消防大队B.机场医疗急救中心C.机场运行指挥中心D.机场公安分局
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考题 机坪内从事保障作业的人员须经过（）的培训A、机场指挥中心B、机场管理部C、机场公安局D、机场运行监察部
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考题 机坪运行管理委员会办公室设置在（）。A、机场指挥中心B、机场运行监察部C、机场股份有限公司办公室D、机场集团办公室
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考题 成都双流国际机场机坪运行安全管理的最高决策机构（）A、机场集团公司B、机场机坪运行管理机构C、机场生产指挥中心D、机坪运行管理委员会
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考题 实施Ⅱ类运行的机场必须制定低能见度程序。该程序由机场空中交通管制部门会同（）有关单位共同制定。A、机场有关单位B、航空公司C、监管局D、地区管理局
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考题 在机场运行期间未经（）同意，且不具备相应的通讯联络手段，任何人员均不得进入滑行道。A、都需要B、塔台管制室C、运行指挥中心
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考题 在机场非运行期间未经（）同意，且不具备相应的通讯联络手段，任何人员均不得进入滑行道。A、运行指挥中心B、塔台管制室C、都需要
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考题 机场应急设备与物资的管理由（）负责，指挥中心应急办负责监督和检查A、机场消防大队B、机场公安分局C、运行指挥中心D、各使用部门
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考题 （）既是青岛机场应急救援工作的管理机构，也是发生突发事件时的应急指挥机构A、青岛机场应急救援工作领导小组B、青岛机场应急救援指挥中心C、运行指挥中心D、运行指挥中心应急办
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考题 机场指挥人员应具有指挥调度机场全局或局部运行工作的能力，熟悉航空器运行情况，在紧急时刻能够做出正确的判断和决策
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考题 机场实施低能见度运行时，车辆应当（）行驶。A、开灯B、停止C、减速D、鸣笛
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考题 机场实施低能见度运行时，车辆行驶应当紧跟航空器引导车行驶。
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考题 机场管理机构应当按照《民用航空运输机场消防站消防装备配备》的要求配备机场各类（）等消防装备的配备，并应保证其在机场运行期间始终处于适用状态。A、消防车B、指挥车C、拖车D、破拆车
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考题 机场管理机构应当按照《民用航空运输机场消防站消防装备配备》的要求配备机场各类消防车、指挥车、破拆车等消防装备的配备，并应保证其在机场运行期间始终处于适用状态。（）
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考题 参加应急救援的车辆和人员需要进入运行中的跑道、滑行道及仪表着陆系统敏感区时，应当通过指挥中心征得（）的同意后方可进入。A、空中交通管理部门B、机场管理机构C、事故调查小组D、机场公安局
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考题 凡进入飞行活动区巡视检查和维修、维护的人员必须事先通知机场运行控制中心指挥室，经运问行控制中心指挥室与（）协商同意后，方可按时间，要求进入。A、机场公安局B、塔台管制员C、机场保卫部D、飞行区管理部
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考题 除非天气预报表明（）高于机长的最低天气标准，否则不得放行国际航班A、目的地机场的能见度B、备降机场的能见度C、目的地及备降机场的能见度D、目的地或备降机场的能见度
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考题 有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。A、能见度B、云高、云量C、天气实况D、跑道视程
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考题 成都双流国际机场机坪管理机构由（）组成。A、机场指挥中心B、机场管理部C、机场公安局D、机场运行监察部
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考题 持证人员在进入机场控制区前和在机场控制区内活动时，应（）和（）机场执勤人员的检查和管理。
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考题 机场公安局、机场安检护卫部和机场运行指挥中心的勤务人员行使控制区查验工作。
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考题 机场管理机构应当组织成立机场（）委员会。A、安全管理B、指挥协调C、运行保障
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