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BMC1（引气管理计算机）失效的情况下（）

  • A、BMC2确保完全的渗漏探测
  • B、BMC2确保大翼渗漏探测
  • C、渗漏探测完全失去
  • D、以上都不正确

参考答案

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考题 以下关于发动机引气说法不正确的是（）A、FAV（风扇空气活门）在发动机停车时处于关闭位B、OPV（超压活门）在发动机停车时处于打开位C、BMC1（引气监控计算机1号）失效，BMC2能完全接替其所有工作D、BMC1和BMC2可以互换
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考题 机翼漏气将导致（）A、相关的引气活门自动关闭，空调面板上，相应的失效灯亮B、交叉引气活门自动关闭（发动机起动时例外）C、以上都对
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考题 APU引气渗漏由下列哪部计算机监控（）A、BMC1B、BMC2C、BMC1和BMC2D、ECB（电子控制盒）
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考题 什么情况下，高压级引气活门和低压级引气活门都打开？（）A、在防冰时B、在起飞时C、在单发失效，飞机引气量不足时
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考题 隔离活门电门AUTO位，下面那种情况下隔离活门一定关闭（）A、发动机引气电门ON，组件电门AUTO，右发引气跳开B、发动机引气电门ON，组件电门OFFC、发动机引气电门ON，APU引气电门OND、发动机引气电门OFF，APU引气ON，组件电门OFF
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考题 APU防喘活门在什么情况下打开？（）A、飞机在地面，APU引气供MESB、飞机在空中引气活门关闭C、飞机在地面引气活门打开D、飞机在空中引气活门打开
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考题 关于漏气探测，以下说法哪种正确（）A、漏气探测在发动机起动期间不起作用B、在BMC1（引气监控计算机）失效的情况下，BMC2能确保它的大翼渗漏的探测C、以上都对
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考题 正常情况下BMC1监控（）A、左发引气B、右发引气C、A+BD、以上都不对
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考题 正常情况下，当APU引气活门打开，交输引气活门选择器在自动位，则（）.A、左发引气活门关闭；交输引气活门关闭B、左发引气活门打开；交输引气活门打开C、右发引气活门关闭；交输引气活门打开D、右发引气活门打开；交输引气活门关闭
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考题 如果一台BMC（引气管理计算机）失效，则（）A、空调面板上相应“FAULT”灯亮B、相应引气活门不能自动关闭C、由另一台BMC监控引气系统确保超压，超温警告D、以上都正确
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考题 引气活门在气电动方式，以下哪种情况下会完全关闭（）A、当引气按钮电门关断，或当按压发动机防火按钮时B、当引气监控计算机在出现过热，超压，漏气或者起动活门打开，APU引气开等情况时C、以上都对
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考题 下列哪种情况下，左混合总管压力传感器无效？（）A、左侧有引气需求B、右侧有引气需求C、右侧有引气需求，且右发不工作
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考题 当一个BMC失效后（）A、系统将转为单引气监控计算机操作模式B、如果BMC1失效，那么APU管路引气渗漏探测的功能将会失去C、还能够进行主要参数的监控，并且仅有与该失效BMC对应的PRV的自动控制将失去D、以上都对
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考题 以下哪个不是APU引气活门打开的条件之一（）A、APU引气电门在ON位B、APU转速95％以上C、ECU工作正常D、防喘活门失效
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考题 正常情况下，APU在工作，当APU引气活门打开，左发引气控制电门在AUTO位，引气隔离活门控制电门在自动位，且正在起动左发，则（）A、左发PRSOV关闭，引气隔离活门打开B、左发PRSOV打开，引气隔离活门打开C、左发PRSOV关闭，引气隔离活门关闭D、左发PRSOV打开，引气隔离活门关闭
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考题 当EEC失去对发动机2.5引气活门作动器的控制，在失效安全模式下，2.5引气活门：（）A、全开B、全关C、半开D、保留在失效前位置
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考题 （APS2000）以下哪个不是APU引气活门打开的条件之一（）A、APU引气电门在ON位B、APU转速95％以上C、ECU工作正常D、防喘活门失效
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考题 喘振控制活门在下列何情况下关闭（）A、起动B、关车C、负载压气机总压或压差传感器失效D、APU速度大于95%且APU引气打开
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