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空中直升机主桨产生振动的可能原因是（）

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考题 直升机飞行中振动产生的原因及减振方法？
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考题 交叉式直升机的优点不包括（）。A、传动系统复杂B、桨尖可能碰地C、直升机平衡复杂D、外廓尺寸较大
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考题 下面关于尾桨说法正确的是（）A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
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考题 直升机主桨转动方向俯视是逆时针方向，如果飞机向后飞行，则最大桨叶角的位置在飞机纵轴右侧（）度。
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考题 某些直升机主桨毂上安装的频配器实现控制旋翼摆振速率是通过（）获得的。
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考题 直升机产生4r振动是指（）。
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考题 直升机主桨升力的不对称由（）克服。
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考题 直升机主桨转速在各个飞行状态中在一个很小的范围内基本保持不变，其原因是什么？
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考题 反应槽搅拌桨产生剧烈振动的原因是什么？
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考题 共轴螺旋桨直升机为什么有两幅螺旋桨：（）A、相互抵消螺旋桨旋转时产生的作用力B、好看C、纯属摆设D、增加武器装备容量
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考题 直升机的螺旋桨工作是运用了（）原理。A、预先防范原理B、空间维数原理C、重量补偿原理D、机械振动原理
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考题 重为6300N的直升飞机，在下列情况中螺旋桨产生的举力大于6300N的是（）时。A、停留在空中某一位置B、匀速向上飞行C、匀速向下飞行D、加速向上飞行
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考题 造成直升机“过渡速度”抖动的原因是（）.A、自由振动B、自激振动C、桨涡干扰
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考题 直升机尾桨的主要作用是：（）A、克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向B、通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向C、产生向上的升力，使直升机尾部保持水平D、A和B
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考题 关于螺旋桨反桨的说法，下列正确的是：（）A、反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力B、反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动C、反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力D、反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力
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考题 直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机保持（）。
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考题 直升机侧移发生在装有尾桨的直升机上，由于尾桨产生的侧力是一个（）A、推力B、力偶C、侧力D、动力
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考题 许多使用“涵道式”尾桨的直升机，其垂直尾翼为（），在飞行中产生部分侧向力平衡反扭矩，节省尾桨功率。
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考题 直升机主桨转速在各个飞行状态中在一个很小的范围内基本保持不变，其原因是（）。
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考题 某些直升机主桨毂上的下垂限动器退出工作依靠的是（）。
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考题 直升机主桨和尾桨叶片一般采用的是电加温防/除冰系统，该系统通常是根据用户的要求选装。主桨和尾桨电加温的最大区别是：（）。
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考题 某些直升机主桨毂上的下垂限动器的作用是（）。
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考题 直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机（）
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考题 直升机主桨毂的作用之一是：（）。
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考题 直升机桨毂力矩产生的原因是什么？
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考题 下列说法哪个是正确的（）A、单旋翼直升机一定要有尾桨B、单旋翼直升机没有尾桨C、双旋翼直升机必须有尾桨D、单旋翼直升机有无尾桨均能飞行
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考题 单选题直升机的螺旋桨工作是运用了（）原理。A 预先防范原理B 空间维数原理C 重量补偿原理D 机械振动原理
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