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根据等强度的原则进行修理时,首先确定构件损坏处截面上的破坏载荷。根据已确定的破坏载荷进行计算,确定接补件尺寸和()数目。


参考答案

更多 “根据等强度的原则进行修理时,首先确定构件损坏处截面上的破坏载荷。根据已确定的破坏载荷进行计算,确定接补件尺寸和()数目。” 相关考题
考题 钢筋混凝土受拉构件破坏的过程为( )。A.钢筋与混凝土共同变形—受压区混凝土达到弯曲抗压强度— 受拉区的钢筋首先达到屈服强度—构件即遭破坏B.钢筋与混凝土共同变形— 受拉区的钢筋首先达到屈服强度—受压区混凝土达到弯曲抗压强度—构件即遭破坏C.受拉区的钢筋首先达到屈服强度—受压区混凝土达到弯曲抗压强度—钢筋与混凝土共同变形—构件即遭破坏D.受压区混凝土达到弯曲抗压强度—受拉区的钢筋首先达到屈服强度—钢筋与混凝土共同变形—构件即遭破坏

考题 构件配筋按照强度控制时,应按照等强度代换的原则进行钢筋代换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 压弯构件的破坏形式有强度破坏,()和()等。

考题 采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的______来确定的。 A.强度B.刚度C.塑性D.强度和刚度

考题 铆钉直径的确定要满足结构强度的要求,可根据构件的()进行选择或计算。A.材质B.静载荷强度C.厚度D.重量

考题 下列关于钢筋代换原则的说法中不正确的是( )。A.钢筋代换原则有等强度代换和等面积代换B.构件按最小配筋率配筋时,应按等强度原则进行代换C.构件配筋受强度控制时,按等强度原则进行代换D.相同种类和级别的钢筋代换时,按等面积原则进行代换

考题 钢筋混凝土受拉构件破坏的过程为()。A:钢筋与混凝土共同变形—受压区混凝土达到弯曲抗压强度—受拉区的钢筋首先达到屈服强度—构件即遭破坏 B:钢筋与混凝土共同变形—受拉区的钢筋首先达到屈服强度—受压区混凝土达到弯曲抗压强度—构件即遭破坏 C:受拉区的钢筋首先达到屈服强度—受压区混凝土达到弯曲抗压强度—钢筋与混凝土共同变形—构件即遭破坏 D:受压区混凝土达到弯曲抗压强度—受拉区的钢筋首先达到屈服强度—钢筋与混凝土共同变形—构件即遭破坏

考题 构件在外力作用下,抵抗破坏()的能力叫做构件的强度。构件的强度越大,表示它开始损坏时所受的载荷越大。

考题 当构件配筋受强度控制时,按代换前后强度相等的原则进行代换,称为()A、等面积代换B、等强度代换C、等刚度代换D、等长度代换

考题 强度是指构件在载荷作用下抵抗()。A、破坏B、变形C、弹性变形D、塑性变形

考题 在外荷载作用下,受弯构件任一截面上存在哪些内力?受弯构件有哪两种可能的破坏?

考题 计算主减速器齿轮强度时,首先要确定计算载荷。问有几种确定方法?

考题 铆钉直径的确定要满足结构强度的要求,可根据构件的()进行选择或计算。A、材质B、静载荷强度C、板厚D、重量

考题 强度是指构件在载荷作用下,抵抗()的能力。A、变形B、变弯C、破裂D、破坏

考题 构件按照最小配筋率控制时,应按照等强度代换的原则进行钢筋代换。

考题 施工中缺少设计图中要求的钢筋品种或规格时,可按下述原则进行代换()。A、当结构构件是按强度控制时,可按强度等同原则代换B、当结构构件是按强度控制时,可按钢筋面积相等的原则代换C、当构件按最小配筋率控制时,可按钢筋面积相等的原则进行代换D、当构件按最小配筋率控制时,可按强度等同原则进行代换E、对于受弯构件还应校核构件截面的抗弯强度

考题 在对吊篮的固定构件进行破坏性试验时,实际测得破坏载荷不低于最大载荷的()倍。A、2B、3C、4D、5

考题 当构件按最小配筋率配筋时,钢筋可按等强度原则进行代换。

考题 构件配筋按照强度控制时,应按照等强度代换的原则进行钢筋代换。

考题 保险车辆发生事故后,如果被保险人要求自选修理厂修理的,应该:()。A、首先确定保险责任和损失金额B、首先进行事故车辆的修复C、允许车主修理后再定损

考题 构件配筋按照强度控制时,应按照等面积代换的原则进行钢筋代换。

考题 关于(名义)疲劳强度,下面哪种说法是错误的?()A、疲劳强度越大,构件承受交变载荷的能力越强B、构件的工作应力小于材料的疲劳强度,构件一直不会发生疲劳破坏C、构件的工作应力小于材料的名义疲劳强度,构件一直不会发生疲劳破坏D、采用滚压等工艺可以提高构件的疲劳强度

考题 构件在载荷作用下抵抗破坏力称为()。A、强度B、刚度C、稳定度

考题 单选题采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的()来确定的。A 强度B 刚度C 塑性D 强度和刚度

考题 单选题采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据()来确定的。A 强度B 刚度C 恢复工艺D 强度和刚度

考题 判断题构件配筋按照强度控制时,应按照等强度代换的原则进行钢筋代换。A 对B 错

考题 单选题在对吊篮的固定构件进行破坏性试验时,实际测得破坏载荷不低于最大载荷的()倍。A 2B 3C 4D 5