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当APU电门放置到ON位时()
- A、APU进气门先打开,再打开APU燃油关断活门
- B、APU燃油关断活门先打开,再打开APU进气门
- C、APU进气门和燃油关断活门同时打开
- D、APU进气门和APU引气活门同时打开
参考答案
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考题
以下关于GTCP85-129APU那种说法正确:().
A.转速达到110%时,超转灯亮,M280调整转速到100%后APU继续正常运转。B.APU超转停车后,再次将APU主电门放到”起动位”即可再次起动APU。C.APU超转停车后,必须先将电瓶电门放到”OFF”位,才能再次起动APU。D.APU超转停车后,必须M280上的复位电门按钮,才能再次起动APU。
考题
出现APU火警信号后:()A、APU自动停车B、必须将APU主电门放"OFF"位,才能停车C、必须将APU火警控制电门放停车/灭火剂准备位,APU才能停车D、必须扳动APU地面控制板上的"停车"电门,APU才能停车
考题
APU正常关车如何操作().A、在APU控制面板上按压STOP电门B、在APU控制面板上将MASTER旋钮选择至STOP位,1分钟后放置OFF位C、在APU控制面板上将MASTER旋钮置于OFF位
考题
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考题
在ECAM引气页面上,APU引气活门显示琥珀色的交叉线,代表()A、APU活门全开B、APU活门全关,APU主电门在OFF位C、APU活门全关,APU主电门在ON位,并且APU引气电门在ON为超过10秒
考题
APU引气活门指示交叉线琥珀色代表:()A、APU活门未完全打开并且APU主电门在开位B、APU活门完全打开并且APU主电门在开位C、APU活门完全关闭,APU主电门在开位,并且APU引气电门在开位超过10秒
考题
APU正常工作,当发生低滑油压力停车时,低滑油压力灯,主警告灯和APU警告牌亮()A、可通过在M280上按压复位电门进行复位B、可通过按压主警告灯进行复位C、可通过将APU电门放置到OFF位进行复位D、可通过按压主警告牌进行复位
考题
GTCP 85-129H的APU由于超速自动停车后,APU不能再次启动,直到()A、APU电门放到OFF位,并到M280上按压超速复位电门B、APU电门放到OFF位C、检查APU滑油量D、APU电门放到OFF位,并到ETC上按压超速复位电门
考题
当飞机没有交流电源,电瓶电门ON位,APU控制电门ON位时:()A、由APU直流泵从左主油箱向APU供油B、由APU直流泵从右主油箱向APU供油C、由左前增压泵从左主油箱向APU供油D、由超控泵从中央油箱向APU供油
考题
APU正常关车如何操作()A、在APU控制面板上按压STOP电门B、在APU控制面板上将MASTER旋钮选择至STOP位,1分钟后放置OFF位C、在APU控制面板上将MASTER旋钮置于OFF位D、按压EMERSTOP电门
考题
驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮:()。A、APU引气电门”ON”位,APU引气活门关,左发引气电门”ON”位;B、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,左发引气电门”ON”位;C、APU引气电门”OFF”位,APU引气活门未关,左发引气电门”ON”位;D、APU引气电门”ON”位,APU引气活门开,右发引气电门”ON”位,隔离活门开。
考题
当在地面APU供气时,有关涡轮冷却器喷嘴关断活门、下列哪要说法是错误的?()A、涡轮喷嘴关断活门受供气电门控制。B、当APU供气电门放在“更冷位”时通电打开活门以得到更多的冷却空气。C、当APU供气电门放在“更冷位”时通电关闭活门。D、关闭涡轮喷嘴关断活门的目的,就是要得到更好的冷却效果。
考题
(EMB145)正常的APU关车程序是怎样的?()A、主旋钮设置到OFF位B、按压APU STOP电门,当APU转速小于20%,APU主旋钮在OFF位C、按压APU STOP电门,APU转速为0%后主旋钮设置到OFFD、主旋钮设置到ON位
考题
当APU引气活门打开时,下列哪种情况下"DUAL BLEED"(双引气)灯点亮()A、左发引气电门在“OFF”位B、右发引气电门在“ON”位C、隔离活门在“OPEN”位D、左发电门在“ON”位
考题
当APU启动电门从START位弹回ON位后()A、APU燃油关断活门打开B、APU进气门打开C、点火组件通电D、APU燃油电磁活门打开
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