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强制驱动电梯的轿厢从顶层向上直到撞击上缓冲器时的行程最小不应小于（）m，轿厢上行至缓冲器行程的极限位置时应一直处于有导向状态。
- A、0.50；
- B、0.80；
- C、1.40；
- D、1.80
参考答案
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考题
按照TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于()的进一步制导行程。A.35mmB.335mmC.135mmD.1.035m
考题
按照TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，有平衡重的强制驱动电梯，当轿厢完全压在缓冲器上时，平衡重导轨的长度能提供不小于()的进一步制导行程A.0.10mB.0.30mC.0.1+0.035v2mD.0.30+0.035v2m
考题
现行《杂物电梯监督检验规程》规定，杂物电梯监督检验，强制式驱动电梯的顶部间距：井道顶部、电梯轿厢和井道结构的任何部分之间必须提供一个不小于50mm垂直的距离，并保证其正常运行时，轿厢不会撞击顶部缓冲器。此题为判断题(对，错)。
考题
根据JG135规定，强制驱动式电梯的顶部间距，在井道顶部，电梯轿厢和井道结构的任何部分之间必须提供一个不小于()mm的距离，使得正常运行时，轿厢不会撞击顶部的缓冲器。A.50B.25C.75D.100
考题
按GB5071-1996《液压电梯》规定，轿厢在顶站平层时，轿厢导轨对上部向导装置提供的向上制导距离不应小于油缸行程余量所引起轿厢向上的距离与（）之和。A、200mmB、250mmC、150mm
考题
按现行《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSGT7001（以下简称TSGT7001）规定，对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明（）时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离。A、当轿厢位于基站平层位置时B、当轿厢将其缓冲器完全压缩时C、当轿厢位于底层端站平层位置时D、当轿厢位于顶层端站平层位置时
考题
依据《TSGT7001-2009电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》要求，强制驱动电梯当轿厢完全压在缓冲器上时，平衡重（如果有）导轨的长度能提供不小于（）的进一步制导行程。A、0.1mB、0.30mC、1mD、0.3+0.035V2m
考题
TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，对于额定速度为1m/s的曳引驱动电梯，当对重完全压在它的缓冲器上时，轿厢导轨长度应能提供不小于（）的进一步制导行程A、35mmB、335mmC、135mmD、1035mm
考题
单选题强制驱动电梯的轿厢从顶层向上直到撞击上缓冲器时的行程最小不应小于（）m，轿厢上行至缓冲器行程的极限位置时应一直处于有导向状态。A
0.50；B
0.80；C
1.40；D
1.80
考题
多选题电梯曳引能力试验应符合（）。A当对重完全压在缓冲器上，曳引机按轿厢上行方向连续运行时，空轿厢向上提升B轿厢载有125%额定载荷下行时，切断曳引机与制动器供电，电梯必须可靠制动C限速器安全钳试验时，运行时限应有效D轿厢在行程上部范围空载上行及行程下部范围内载有125%额定载荷下行，分别停靠3次，轿厢必须可靠制动
考题
单选题TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定，当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至（）的设计范围A
限速器B
安全钳C
对重缓冲器D
轿厢缓冲
考题
单选题根据JG135-2000《杂物电梯》规定，强制驱动式电梯的顶部间距，在井道顶部，电梯轿厢和井道结构的任何部分之间必须提供一个不小于（）mm的距离，使得正常运行时，轿厢不会撞击顶部的缓冲器。A
50B
25C
75D
100
考题
单选题有平衡重的强制驱动电梯，当轿厢完全压在缓冲器上时，平衡重导轨的长度能提供不小于（）的进一步制导行程。A
0.10mB
0.30mC
0.1+0.035v2mD
0.30+0.035v2m
考题
单选题按现行《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》TSGT7001（以下简称TSGT7001）规定，对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明（）时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离。A
当轿厢位于基站平层位置时B
当轿厢将其缓冲器完全压缩时C
当轿厢位于底层端站平层位置时D
当轿厢位于顶层端站平层位置时
考题
单选题依据《TSGT7001-2009电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》要求，强制驱动电梯其轿厢从顶层向上直到撞击上缓冲器时的行程不小于（）。A
50mmB
0.50mC
1mD
1.0+0.035V2m
考题
单选题液压电梯轿厢在顶站平层时，轿厢导轨对上部导向装置提供的向上制导距离不应小于油缸行程余量所引起轿厢向上的距离与（）之和A
200B
250C
150
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