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由于结构或支承原因，不能向压力容器内充灌液体，以及运行条件不允许残留试验液体的压力容器，可按设计图样采用气压试验。
参考答案
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考题
满足( )条件的压力容器，属于安全监督范围内的压力容器。A.工作压力大于或等于0.1MPaB.工作压力与容积的乘积大于或等于2.5MPa·LC.盛装介质为气体、液化气体，以及介质最高工作温度高于或等于标准沸点的液体D.以上三个条件必须同时具备
考题
在不能向容器内充灌水或不允许残留试验液体等特殊条件下进行气压试验，应有安全措施，并经（ ）批准，安全部门现场监督。A.建设单位现场代表
B.试验单位技术总负责人
C.总监理工程师
D.质量监督部门技术负责人
考题
满足（）条件的压力容器，属于安全监督范围内的压力容器。A、工作压力大于或等于0.1MPaB、工作压力与容积的乘积大于或等于2.5MPa·LC、盛装介质为气体、液化气体，以及介质最高工作温度高于或等于标准沸点的液体D、以上三个条件必须同时具备
考题
由于结构或支承原因，不能向压力容器内充灌液体，以及（），可按设计图样规定采用气压试验。A、奥式不锈钢材料的压力容器B、运行条件不允许残留试验液体的压力容器C、环境温度在0℃以下时D、现场条件无法提供试验液体时
考题
过量充装是造成压力容器破裂事故的主要原因之一，特别是对盛装低压液化气体的容器造成的事故尤为常见。当容器内充满液化气体介质后，由于器内液体的压缩系数小，膨胀系数大，当（）时，器内压力急剧增大。A、温度不变B、温度升高C、温度下降
考题
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（）A、无法实现B、由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同C、可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体D、可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
考题
当温度太高或太低，不能用任何一种油液或脂或其他液体作为润滑剂时，或不允许有油脂污染，或在有尘土、酸、碱性腐蚀的环境中，或在高真空、强辐照条件下运行是，可选用（）润滑剂。A、固体B、液体C、气体D、固液混合
考题
单选题当温度太高或太低，不能用任何一种油液或脂或其他液体作为润滑剂时，或不允许有油脂污染，或在有尘土、酸、碱性腐蚀的环境中，或在高真空、强辐照条件下运行是，可选用（）润滑剂。A
固体B
液体C
气体D
固液混合
考题
单选题1151电容式差压变送器的高、低压测量室的空腔中均充满（）.A
被测液体B
被测液体和气体C
灌充液体D
灌充液体和气体
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