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列车通过弯道、道口、侵限处所等复杂区域时，（）均要严格执行呼唤应答制度，做到听不清就问，看不清就停。
- A、调车员与司机
- B、车机务人员
- C、调车组人员
- D、司机与副司机
参考答案
更多 “列车通过弯道、道口、侵限处所等复杂区域时，（）均要严格执行呼唤应答制度，做到听不清就问，看不清就停。A、调车员与司机B、车机务人员C、调车组人员D、司机与副司机” 相关考题
考题
在停车场内调车时，原则上不准许列车司机采用后退模式调车，如遇特殊情况只准许退行时，列车司机必须确认另一端司机室有（）进行监护的前提下，并与信号楼车调联控后，方可动车。A、运转值班员B、司机C、信号楼值班员D、维保人员
考题
执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（司机）三次无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员（司机）凭信号显示动车。
考题
执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，调车信号开放后，调车人员（司机）反呼叫车站值班员（信号员）（）无人应答时，调车人员（司机）凭信号显示动车。A、一次B、两次C、三次D、五次
考题
车机联控是指对运行中的列车（包括动车组列车在普速铁路区段运行），包括司机与车站值班员（）、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控。A、车站调度员B、调车长C、道口员D、助理值班员
考题
施工、天窗修期间仅供电单位进行作业时，遇（）等原因，调车信号不能开放时，由车站值班员通知自轮运转特种设备司机，自轮运转特种设备司机应停车请求进路，得到车站值班员（信号员）股道开通的通知后方可动车。A、未设调车信号机B、受接发列车限制不能开放调车信号机C、调车信号机故障D、压岔、压轨道（侵限）绝缘节
考题
判断题执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（司机）三次无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员（司机）凭信号显示动车。A
对B
错
考题
判断题执行“指路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，调车信号开放后，调车人员（司机）反呼叫车站值班员（信号员）三次无人应答时，调车人员（司机）凭信号显示动车。A
对B
错
考题
填空题调车作业中司机、副司机必须坚守岗位，人员不齐不准动车，严格执行车机联控制度和（）。
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