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造成排水器击穿跑煤气的情况有（）。
- A、压力升高
- B、水位降低
- C、压力下降
- D、排污管下部腐烂
- E、隔板腐烂
参考答案
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考题
排水器发生泄漏的原因()。
A、管网压力波动值超过排水器水封高度要求，将水封击穿B、冬季由于排水器伴热蒸汽不足,造成排水器内部结冰C、排水器隔板、内导管因各种原因形成空洞、缝隙，形成近路(煤气走近路)
考题
排水器发生跑气的原因( )
A.管网压力波动值超过排水器水封高度要求将水封击穿B.管网压力波动未超过排水器水封高度要求造成排水器亏水,又没有及时补水C.冬季由于排水器伴热蒸汽不足,造成排水器内部结冰D.排水器隔板、内导管因各种原因形成空洞、缝隙形成近路(煤气走近路)E.排水器下部放水门被人为卸掉将内部水放空
考题
排水器发生跑气的原因（）。A、管网压力波动值超过排水器水封高度要求，将水封击穿；B、管网压力波动未超过排水器水封高度要求，造成排水器亏水，又没有及时补水；C、冬季由于排水器伴热蒸汽不足，造成排水器内部结冰；D、排水器隔板、内导管因各种原因形成空洞、缝隙，形成近路（煤气走近路）；E、排水器下部放水门被人为卸掉，将内部水放空。
考题
排水器被（）（冒煤气）的原因：在没有补水的情况下排污阀泄漏或存水蒸发使水位下降造成被击穿；误操作造成鼓风机升压过高，管道超压运行，压力超出水封能力时被击穿；排水器下降管插入排水器水封的部分腐蚀漏孔或排水器筒体隔板等处腐蚀漏孔造成排水器水封有效高度不够而发生冒煤气。A、锈蚀B、泄漏C、堵塞D、击穿
考题
排水器被（）（冒煤气）的原因：设计、采购时没有考虑管道压力等级，运行时被击穿；运行前没有注水，投入运行时冒煤气；多隔室排水器注水时操作失误，没有按照规定顺序注水，部分隔室没有将水灌注到位，人为降低了水封能力，运行时被击穿。A、击穿B、泄漏C、堵塞D、锈蚀
考题
排水器被（）（冒煤气）的原因：低压煤气管网中窜入大量的高压煤气，使排水器被击穿；自动排水器控制失灵；排水器内插式伴热管蒸汽量过大，使存水汽化而又无法补充新水。A、泄漏B、击穿C、堵塞D、锈蚀
考题
排水器漏煤气的原因（）。A、排水器下水管插入排水器水封部分腐蚀漏孔或排水器简体，隔板等处腐蚀漏孔，造成排水器水封有效高度不够；B、操作失误造成的管道压力升高过快；C、排水器流量过大，而又无补充水；D、低压煤气管网中窜入大量的高压气体
考题
压力和温度对燃油粘度的影响是（）A、压力增大粘度下降，温度升高粘度下降B、压力增大粘度升高，温度升高粘度升高C、压力增大粘度升高，温度升高粘度下降D、压力增大粘度降低，温度升高粘度升高
考题
单选题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶（），从而给附近他船以排斥作用，而（），则给他船以吸引作用。A
船首尾水位升高，压力增大；船中水位下降，压力降低B
船首尾水位升高，压力降低；船中水位下降，压力增大；C
船首尾水位下降，压力降低；船中水位升高，压力增大；D
船首尾水位下降，压力增大；船中水位升高，压力减小；
考题
单选题排水器被（）（冒煤气）的原因：设计、采购时没有考虑管道压力等级，运行时被击穿；运行前没有注水，投入运行时冒煤气；多隔室排水器注水时操作失误，没有按照规定顺序注水，部分隔室没有将水灌注到位，人为降低了水封能力，运行时被击穿。A
击穿B
泄漏C
堵塞D
锈蚀
考题
单选题排水器被（）（冒煤气）的原因：低压煤气管网中窜入大量的高压煤气，使排水器被击穿；自动排水器控制失灵；排水器内插式伴热管蒸汽量过大，使存水汽化而又无法补充新水。A
泄漏B
击穿C
堵塞D
锈蚀
考题
多选题排水器漏煤气的原因（）。A排水器下水管插入排水器水封部分腐蚀漏孔或排水器简体，隔板等处腐蚀漏孔，造成排水器水封有效高度不够；B操作失误造成的管道压力升高过快；C排水器流量过大，而又无补充水；D低压煤气管网中窜入大量的高压气体
考题
单选题排水器被（）（冒煤气）的原因：在没有补水的情况下排污阀泄漏或存水蒸发使水位下降造成被击穿；误操作造成鼓风机升压过高，管道超压运行，压力超出水封能力时被击穿；排水器下降管插入排水器水封的部分腐蚀漏孔或排水器筒体隔板等处腐蚀漏孔造成排水器水封有效高度不够而发生冒煤气。A
锈蚀B
泄漏C
堵塞D
击穿
考题
多选题造成排水器击穿跑煤气的情况有（）。A压力升高B水位降低C压力下降D排污管下部腐烂E隔板腐烂
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