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管线、阀门等标识不清，误操作引起事故，属于（）

  • A、一次性除尘系统危险因素
  • B、介质管线危险因素
  • C、转炉高层平台危险因素
  • D、转炉炉前与炉下区域危险因素

参考答案

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考题 隔离警戒带的设置不得利用仪表线、压力表引压线等较细的管线,只允许利用较粗的金属管线、阀门,防止意外受力引发事故。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 操作工误操作或与其它()内漏或阀门没关会引起串油,冒罐事故的发生。 A、连通的阀门发生B、油罐发生C、油罐相邻的阀门D、相邻的油罐
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考题 气体泄漏着火后,不可轻易关闭阀门,以防止()引起爆炸。 A.误操作B.回火C.阀门失灵D.静电摩擦
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考题 以下不属于汽车装车管线跑油的原因是()。 A.误操作造成憋压B.管线腐蚀严重C.管线间断输送油品D.管线压力超过使用规定
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考题 倒罐时发生混油事故是由于()或作业完了未关好阀门。 A.开错阀门B.阀门损坏C.管线损坏D.管线跑油
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考题 以下属于事故性混油的原因:有改错阀门,使油品进错油罐,把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器()。 A.管线顺序输送不同油品B.管线间断输送油品C.管线中油品带水D.油罐间阀门不严造成串油
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考题 清管器收发装置的结构主要包括( ).A.球筒、工艺管线、阀门、指示器等B.收发球筒、工艺管线、阀门、装卸工具、指示器、压力表等C.发球筒、工艺管线、阀门、装卸工具、指示器、压力表等D.收球筒、工艺管线、阀门、装卸工具、指示器等
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考题 造成工艺漏氨事故原因是（）。A、由于系统内带水，在冬季由于气温低，造成管线、阀门被冻裂B、由于气温升高或液氨接料过多，引起贮罐压力上升，导致安全阀起跳C、由于设备本身存在的问题，如焊口出现裂痕、罐壁被腐蚀、管线阀门质量不合格等D、系统氧含量高
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考题 阀门的跑、冒、滴、漏会引起（）等事故。A、爆炸B、燃烧、爆炸C、伤人D、污染
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考题 100单元切事故管线阀门位置（）。
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考题 非芳切事故管线阀门位置在（）。
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考题 为了避免阀门的误操作而造成事故，制冷系统中平时应关闭并拆除手轮的阀门是（）A、备用阀B、灌液阀C、排污阀D、防空阀
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考题 管路中产生水击的现象可能造成（）而发生跑、冒、滴、漏事故，甚至于引起更大的燃烧爆炸事故。A、管线超压，甚至破裂B、阀门等附件损坏C、泵和阀门的填料函等密封部位损坏D、泵损坏
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考题 分析哪些设备、管线、阀门等需要保温？
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考题 选出不会使蒸汽（水）管线串油的原因（）。A、蒸汽（水）管线阀与油管线未加盲板B、蒸汽（水）管线与油管线连接的阀门内漏C、用蒸汽扫线时D、误操作
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考题 以下属于事故性混油的原因：有改错阀门，使油品进错油罐，把油品灌入装过其它种油品而又未清洗干净的容器（）。A、管线顺序输送不同油品B、管线间断输送油品C、管线中油品带水D、油罐间阀门不严造成串油
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考题 倒罐时发生混油事故是由于（）或作业完了未关好阀门。A、开错阀门B、阀门损坏C、管线损坏D、管线跑油
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考题 下列属于三相分离器等容器出现液位偏高的可能的原因的是（）。A、液体排出管线上的阀门泄漏B、海上来油量增加C、海上平台关井或海底管线泄露D、去事故油罐的阀门被打开
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考题 以下不属于汽车装车管线跑油的原因是（）。A、误操作造成憋压B、管线腐蚀严重C、管线间断输送油品D、管线压力超过使用规定
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考题 不同管线应该涂不同颜色，重要阀门挂牌或加锁，以防误操作。（）
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考题 城市燃气系统在线运行的阀门不得有（）、损坏等现象。A、关闭不严B、标识不清C、燃气泄露D、锈蚀
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考题 为了避免对阀门的误操作而造成事故，制冷系统中的各种（）等平时应关闭并拆除手轮。A、备用阀B、灌氨阀C、排污阀D、放空阀
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考题 单选题城市燃气系统在线运行的阀门不得有（）、损坏等现象。A 关闭不严B 标识不清C 燃气泄露D 锈蚀
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考题 单选题以下不属于一般误操作事故的是（）A 误停机；B 误开关阀门；C 误拉合断路器；D 带负荷误拉隔离开关。
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考题 多选题为了避免对阀门的误操作而造成事故，制冷系统中的各种（）等平时应关闭并拆除手轮。A备用阀B灌氨阀C排污阀D放空阀
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考题 单选题管线、阀门等标识不清，误操作引起事故，属于（）A 一次性除尘系统危险因素B 介质管线危险因素C 转炉高层平台危险因素D 转炉炉前与炉下区域危险因素
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考题 判断题不同管线应该涂不同颜色，重要阀门挂牌或加锁，以防误操作。（）A 对B 错
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