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与过热汽温相比，负荷变化时，再热汽温更易波动，其主要原因是（）。

  • A、再热器处烟温变化大；
  • B、再热气内蒸汽流速低；
  • C、再热器定压比热容小；
  • D、再热器吸热面积大。

参考答案

更多 “与过热汽温相比，负荷变化时，再热汽温更易波动，其主要原因是（）。A、再热器处烟温变化大；B、再热气内蒸汽流速低；C、再热器定压比热容小；D、再热器吸热面积大。” 相关考题
考题 锅炉运行中应合理调整燃烧,严密监视汽温变化,保证锅炉出口过热汽温,再热汽温在合适范围内即()℃,过热与再热汽温差不超过()℃。并且受热面管壁不超温。
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考题 主再热汽温下降至520℃时机组带额定负荷;若继续下降应()。
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考题 如果过热汽温、再热汽温运行中长期偏高,可以采取降低中间点温度的措施。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 CAROLINA锅炉MCR工况再热器入口汽压()MPa，再热器出口汽压()MPa，过热汽温()℃，再热汽温()℃。
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考题 当火焰中心位置降低时，炉内( )。A.辐射吸热量减少，再热汽温升高B.辐射吸热量增加，再热汽温降低C.辐射吸热量减少，再热汽温降低
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考题 变压运行对过热汽温、再热汽温有哪些影响？
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考题 运行中如何调整再热汽温？
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考题 超超临界锅炉过、再热汽温调整的方法？
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考题 如果过热汽温、再热汽温运行中长期偏高，可以采取降低中间点温度的措施。
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考题 过热汽温和再热汽温调节系统的任务是什么？
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考题 过热汽温和再热汽温对锅炉有何影响？
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考题 简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
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考题 怎样调整再热汽温？ 
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考题 对再热器系统表述正确的是（）。A、在负荷变化时再热汽温变化和调温辐度不大；B、调温方式以喷水减温为主；C、调温方式以摆动燃烧器喷口为主；D、中再、高再布置在低温烟气区。
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考题 再热汽温的正常调节以减温喷水为主。
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考题 调整再热汽温的方法有哪些？
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考题 当火焰中心位置降低时，炉内（）。A、辐射吸热量减少，再热汽温升高；B、辐射吸热量增加，再热汽温降低；C、辐射吸热量减少，再热汽温降低
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考题 采用喷水减温调节再热汽温为什么不经济？
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考题 机组主、再热汽温在多少负荷时可以维持额定温度？
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考题 再热汽温调整的方法？
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考题 超临界锅炉过、再热汽温调整的方法？
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考题 过热汽温的调节以（）粗调，（）细调；再热汽温调节的主要手段是（）。
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考题 极热态冲车的主汽为（）Mpa主汽温度为（）℃，再热汽压为（）Mpa，再热汽温为（）℃。
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考题 机组负荷在70%～100%范围试验时，汽温控制系统的静态、动态质量指标，下列叙述不完全正确的是（）A、静态时过热汽温允许偏差为±3℃，再热汽温允许偏差为±4℃B、机炉协调控制方式下，机组负荷变化速率按3%额定负荷/min变化时，过热汽温允许偏差为±8℃，再热汽温允许偏差为±10℃C、AGC负荷跟随方式下，过热汽温允许偏差为±10℃，再热汽温允许偏差为±12℃D、RB时，过热汽温允许偏差为±12℃，再热汽温允许偏差为±15℃
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考题 问答题机组主、再热汽温在多少负荷时可以维持额定温度？
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