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关于E64ASE系统说法错误的是？（）
- A、SGM中有全向传感器
- B、SGM中有翻车监测传感器
- C、SBSR控制副驾驶座前气囊
- D、SBSL控制驾驶员座前气囊
参考答案
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考题
关于欧规安全气囊说法错误的是？（）A、容积约为30升的驾驶员安全气囊B、只有使用跑车方向盘的车辆才能加装欧规安全气囊C、欧规安全气囊的传感器和电子装置集成在方向盘内D、AWL亮起可通过诊断仪诊断确认是否更换
考题
下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中，正确的是（）A、为更好的保护乘客，双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度B、双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别C、驾驶侧座椅位置传感器，安全带开关，碰撞传感器均不影响双级气囊的展开D、碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊，则维修时也必须换掉该气囊
考题
汽车安全气囊控制系统的工作过程是：传感器检测到汽车碰撞信号，经诊断模块判定和处理后，触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是（）A、被气囊保护的人B、气体发生器C、诊断模块D、安全气囊
考题
汽车安全气囊控制系统的工作过程是：传感器检测到汽车碰撞信号，经诊断模块判定和处理后，触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是（） A、被气囊保护的人B、气囊C、诊断模块D、气体发生器
考题
一般典型的安全气囊系统包括气囊充气装置、过滤和通风装置、电子控制装置和碰撞传感器，其中碰撞传感器用来感知碰撞发生然后由（）点燃固体燃料使气囊完全展开，保护驾驶员和乘客免受伤害。A、点火系统B、燃烧系统C、安全系统D、电子控制装臵
考题
单选题下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中，正确的是（）A
为更好的保护乘客，双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度B
双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别C
驾驶侧座椅位置传感器，安全带开关，碰撞传感器均不影响双级气囊的展开D
碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊，则维修时也必须换掉该气囊
考题
填空题安全气囊各部位气囊的容积不等，一般驾驶员气囊容积为（），副驾驶员气囊则有（）。
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