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车床主轴加工过程中，在粗加工后精加工前安排时效处理，是为了（）

  • A、降低硬度
  • B、减小变形
  • C、消除应力
  • D、提高效率

参考答案

更多 “车床主轴加工过程中，在粗加工后精加工前安排时效处理，是为了（）A、降低硬度B、减小变形C、消除应力D、提高效率” 相关考题
考题 为了消除床身的内应力，最好对床身进行两次时效处理，一次在粗加工之前，一次在粗加工之后、精加工之前。此题为判断题(对，错)。
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考题 热处理在机械加工工艺过程中的安排如下:在粗加工后、半精加工前的热处理工序有() A、退火B、正火C、人工时效D、调质
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考题 为消除内应力的时效处理、调质处理等工序,一般安排在粗加工之后,精加工之前。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对箱体、机体类零件安排加工顺序应遵照（）。A、先加工孔后加工平面B、先加工平面后加工孔C、铸造-时效-粗加工-半精加工-精加工D、铸造-粗加工-自然时效-半精加工-精加工
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考题 下列措施中，（）不能减小或消除内应力对零件加工精度的影响。A、尽量简化结构，考虑壁厚均匀B、粗加工后精加工前安排时效处理C、将粗、精加工分开在不同的工序进行D、将粗、精加工合在同一工序进行
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考题 粗加工后工件残余应力大，为消除残余应力，可安排（）处理。A、时效B、正火C、退火D、回火
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考题 为了有效地消除内应力，一般在粗加工之后，半精加工之前安排（）处理。A、正火B、退火C、时效D、调质
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考题 正火和退火一般安排在粗加工前，作用是降低硬度，消除残余应力。（）A、正确B、错误
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考题 为减少或消除工件的内应力，进行时效处理一般安排在（）工序前。A、粗加工B、半精加工C、精加工D、超精加工
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考题 轴类零件的调质处理—热处理工序安排在（）。A、粗加工前B、粗加工后，精加工前C、精加工后D、渗碳后
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考题 轴类零件的调质处理热处理工序应安排在（）。A、粗加工前B、粗加工后，精加工前C、精加工后D、渗碳后
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考题 零件人工时效工序一般安排在（）立即进行。A、毛坯铸造后B、粗加工后C、精加工前D、精加工后
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考题 箱体加工过程中，在粗加工后、精加工前有一段存放时间，以消除加工中产生的应力。
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考题 为消除粗加工的内应力，精加工常在（）进行。A、回火处理后B、兑火处理前C、淬火处理后D、销火处理后
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考题 预备热处理的目的是改善加工性能，为最终热处理作准备和消除残余应力。所以它应安排在（）和需要消除应力的时候。A、粗加工前、后B、半精加工后C、精加工前D、精加工后
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考题 热处理在机械加工工艺过程中的安排如下： ①在机械加工前的热处理工序有退火、正火、人工时效； ②在粗加工后、半精加工前的热处理工序有人工时效、调质； ③在半精加工后、精加工前的热处理工序有（）； ④在精加工后的热处理工序有发黑、镀鉻。A、渗碳B、淬火C、氮化D、表面淬火
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考题 箱体零件坯料加工前应进行时效处理，在（），对大型工件最好再安排一次消除应力的处理。A、精加工前B、精加工后C、粗加工前D、粗加工后
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考题 预备热处理一般安排在（）。A、粗加工前B、粗加工后C、粗加工前后D、精加工后
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考题 最终热处理一般安排在（）。A、粗加工前B、粗加工后C、精加工后D、精加工前
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考题 工件精加工前，常需进行时效处理，是为了（）。A、改善切削性能；B、降低硬度；C、消除内应力和稳定形状；D、提高硬度。
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考题 在安排工艺路线时，为消除毛坯工件内应力和改善切削加工性能，常进行的退火热处理工序应安排在（）进行。A、粗加工之前B、精加工之前C、精加工之后D、都对
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考题 主轴毛坯锻造后安排正火处理，以消除锻造残余应力，改善金属组织，细化晶粒，降低硬度，改善切削加工性能。
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考题 为消除粗加工的内应力，精加工常在（）进行。A、回火处理后B、回火处理前C、淬火处理后D、退火处理后
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考题 工件应力会影响工件的加工精度，所以可在（）安排时效处理以消除内应力。A、毛坯制造后B、粗加工后精加工前C、精加工后D、光整加工后E、精加工后零件入库前
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考题 轴类零件的调质热处理工序应安排在（）。A、粗加工后，精加工前B、粗加工前C、精加工后D、渗碳后
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考题 某零件在机械加工过程中，为了要改善其材料的切削性能安排了一道正火工序。该工序的安排应在（）A、精加工前，半精加工后；B、半精加工前，粗加工后；C、粗加工前；
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考题 单选题工作精加工前，常需进行时效处理，是为了（）。A 改善切削性能；B 降低硬度；C 消除内应力和稳定形状；D 提高硬度
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