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运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（）。

  • A、2℃
  • B、3℃
  • C、4℃
  • D、5℃

参考答案

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考题 未装轴温报警器的客车可编入旅客快车,但不能超过1辆。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。 A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃
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考题 运用客车轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过()。 A、2℃B、3℃C、4℃D、5℃
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考题 KZS／M－I集中式轴温报警器运用中如显示不正常可以关机。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 轴温报警器出库前轴与轴同侧间允许温差为() A.±2°CB.±3°CC.±4°CD.±5°C
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考题 《运用客车出库质量标准》中规定,同侧静态轴温温差()。 A.B.C.D.
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考题 未装轴温报警器的客车可编入旅客快车，但不能超过一辆。此题为判断题(对，错)。
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考题 客车使用的轴温报警器主要有三种类型，其关键区别在于（）不同。A、报警方式B、结构C、轴温传感器D、温度显示范围
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考题 目前铁路客车使用的轴温报警器主要有哪几种？
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考题 25T型客车检修规程规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（）A、1℃B、2℃C、3℃D、5℃
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考题 《运用客车出库质量标准》中规定同侧静态轴温温差＜（）。A、2℃B、3℃C、5℃D、10℃
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考题 KZMS型轴温报警器轴位线短路时，该轴位显示（）。
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考题 未装轴温报警器的客车可编入旅客快车，但不能超过1辆。
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考题 《运用客车出库质量标准》中规定同侧静态轴温温差＜（）℃。A、5B、8C、10D、15
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考题 未安装客车（）装置的客车，严禁编入旅客列车。A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控
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考题 轴温报警器出库前轴与轴同侧间允许温差为（）。A、±2℃B、±3℃C、±4℃D、±5℃
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考题 每辆客车上安装有（）台轴温报警器。A、1B、2C、3D、4
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考题 同车同侧轴与轴间温差小于5°C，超出后列入故障处理项。
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考题 单选题未安装客车（）装置的客车，严禁编入旅客列车。A 轴温报警器B 烟火报警器C 电子防滑器D 行车安全监控
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考题 填空题KZMS型轴温报警器轴位线断路时，该轴位显示（）。
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考题 单选题《运用客车出库质量标准》中规定同侧静态轴温温差＜（）℃。A 5B 8C 10D 15
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考题 单选题运用客车轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过（）。A 2℃B 3℃C 4℃D 5℃
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考题 单选题KZS/M-1型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏，（）个轴位的轴温，1个环温及车厢序号一屏同时显示，方便直观。A 5B 6C 7D 8
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考题 单选题《运用客车出库质量标准》中规定同侧静态轴温温差＜（）。A 2℃B 3℃C 5℃D 10℃
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考题 单选题轴温报警器出库前轴与轴同侧间允许温差为（）。A ±2℃B ±3℃C ±4℃D ±5℃
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考题 判断题同车同侧轴与轴间温差小于5°C，超出后列入故障处理项。A 对B 错
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考题 判断题未装轴温报警器的客车可编入旅客快车，但不能超过1辆。A 对B 错
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