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某新建的10000DWT货船的机舱内燃油舱与主甲板间有600mm空间，空间内部有框架结构并有管系通过，主甲板上为船员房间并完成内装，在进行防火分隔的敷设时船厂提出了一些方案，验船师应如何选择：（）
- A、在完成内装的船员房间内敷设甲板敷料。
- B、由于燃油舱与主甲板之间的空间难以进入，在燃油舱与主甲板的四周用防火材料进行封堵。
- C、在燃油舱与主甲板之间的空间内部对主甲板敷设防火材料。
- D、以上方案均不对。
参考答案
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考题
某国内航行货船，位于机舱内双层底之上的某一燃油舱，设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?A.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置一套油面测量仪B.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置另一套短测量管C.不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D.不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
考题
一般在油船的------处不置有可燃气探头（传感气）。A.泵舱，主甲板生活区水密门及空调新风入口处B.泵舱，货油舱，主甲板生活区水密门及空调新风入口处C.泵舱，燃油舱，主甲板生活区水密门及空调新风入口处
考题
某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨位960，操舵装置采用液压舵机，某次进港靠码头之际，因舵机故障失灵，出现船舶操纵失控，导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查，该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问，11海规对货船的辅助操舵有何要求，在何种情况下，可不设辅助操舵装置？
考题
一新建拟适航于J级航段的内河货船，设计船长40m，机舱后的空舱内设两个燃油舱。在船舶建造，船东提出为便于操纵燃油舱上的阀件，在机舱后壁开一道舱门，方便出入机舱和相邻的空舱。请问如何处理，法规的有关规定？
考题
石油公司的检查官上船检查的顺序一般为（）A、船长—驾驶台－报房－货油控制室－泵浦间－主甲板－机舱－舵机房－生活区－厨房B、船长—驾驶台－报房－机舱－舵机房－货油控制室－泵浦间－主甲板－生活区－厨房C、船长—生活区－驾驶台－报房－货油控制室－泵浦间－主甲板－机舱－舵机房－厨房
考题
下列属于操作性海上污染是（）.A、排放机舱处所内的污水所造成海上污染B、船壳破损导致油舱漏油所造成海上污染C、船舶严重横倾导致油舱内燃油从空气管内溢出所造成海上污染D、沉船导致油舱漏油所造成海上污染
考题
验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个直径为600mm，高度为900mm的通风筒，由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是（）。A、不应将通风筒计入总吨位B、应将通风筒计入总吨位C、对船舶吨位进行重新丈量D、应将通风筒容积的一半计入总吨位
考题
单选题对机舱内燃滑油舱柜上的阀门遥控切断装置如何进行年度检验（）A
只要装设快关阀遥控切断装置即可B
只要快关阀遥控切断装置外观良好即可C
需要在机舱内进行遥控关闭试验D
需要在机舱外进行遥控关闭试验
考题
单选题某新建的10000DWT货船的机舱内燃油舱与主甲板间有600mm空间，空间内部有框架结构并有管系通过，主甲板上为船员房间并完成内装，在进行防火分隔的敷设时船厂提出了一些方案，验船师应如何选择：（）A
在完成内装的船员房间内敷设甲板敷料。B
由于燃油舱与主甲板之间的空间难以进入，在燃油舱与主甲板的四周用防火材料进行封堵。C
在燃油舱与主甲板之间的空间内部对主甲板敷设防火材料。D
以上方案均不对。
考题
单选题下列属于操作性海上污染是（）.A
排放机舱处所内的污水所造成海上污染B
船壳破损导致油舱漏油所造成海上污染C
船舶严重横倾导致油舱内燃油从空气管内溢出所造成海上污染D
沉船导致油舱漏油所造成海上污染
考题
单选题某国内航行货船，位于机舱内双层底之上的某一燃油舱，设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置？为什么？（）A
需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置一套油面测量仪B
需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置另一套短测量管C
不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D
不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管
考题
单选题某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时，发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm.PSC官员认为该项不满足LOADLINE公约对位置1舱口围板高度应不小于600mm的要求。船东认为舱口围板高度应不小于600mm是指其量至甲板最低点的距离，而该货舱舱口围板在左右两舷距离主甲板均为600mm，已满足载重线公约的要求。你认为哪方是正确的：（）A
PSC官员B
船东
考题
问答题某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨位960，操舵装置采用液压舵机，某次进港靠码头之际，因舵机故障失灵，出现船舶操纵失控，导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查，该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问，11海规对货船的辅助操舵有何要求，在何种情况下，可不设辅助操舵装置？
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