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某近海航行客船,船长为85米,该船顺船舷降落的救生艇长度为8米,验船师登船检验时发现该救生艇存放在艇架上,其尾端在螺旋桨前距离为11米,救生筏首缆散在甲板上,救助艇正处于准备使用状态,救生衣均存放在客舱内,船尾处有1只永久固定的救生圈,上述情况有()处不满足法规要求。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

更多 “某近海航行客船,船长为85米,该船顺船舷降落的救生艇长度为8米,验船师登船检验时发现该救生艇存放在艇架上,其尾端在螺旋桨前距离为11米,救生筏首缆散在甲板上,救助艇正处于准备使用状态,救生衣均存放在客舱内,船尾处有1只永久固定的救生圈,上述情况有()处不满足法规要求。A、1B、2C、3D、4” 相关考题
考题 顺船舷降落的救生艇应尽量存放在靠近推进器的地方。此题为判断题(对,错)。

考题 航行于沿海航区的船舶,顺船舷降落的救生艇应存放在船舶推进器值钱足够远的地方。在船长()m的货船上,应使救生艇的尾段在船舶推进器之前的距离至少为该艇的长度。A.60~80B.80~100C.80~120D.120m以上

考题 某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。

考题 某近海航区营运限制高速客滚船,船长50m,船上总人数100人,至少需要配备下列哪些救生艇筏设备?()A、每舷1艘救生艇乘员定额20人B、吊架降落救生筏20人C、吊架降落救生筏25人D、抛投式救生筏75人

考题 某船2004年10月1日安放龙骨,2005年6月8日建造完工,船长:102m,船员人数:15人,航行区域:近海航区,救生艇筏配备情况:乘员定额17人的机动救生艇一艘,乘员定额10人的抛投式气胀筏1只。问:该船救生艇筏配备是否满足要求?根据2011年《国内航行海船法定检验技术规则》2012修改通报,在最近一次年度检验中,还需要再配备何种设备?

考题 货船顺船舷降落的救生艇与船舶推进器之间的距离为多少?

考题 顺船舷降落的救生艇应尽量存放在靠近推进器的地方。()

考题 某客船航行于沿海航区,连续航行16小时,该船属于()A、第1类客船B、I级客船C、第2类客船D、Ⅱ级客船

考题 航行于近海航区和远海航区的客船为()级客船A、IIIB、I级或IIC、ID、II

考题 某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m;船长为83.7m的油船(闪点≤60℃),该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月,在例行的一次安检中,安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇,就以应配封闭耐火式救生艇为由,对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确?为什么?

考题 一艘国内航行近海航区的散货船,船长90米,船员为10人,建造完工日期为2011年9月,2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏,该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确,如果不正确该提出怎样的改正措施?

考题 现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现,全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗?

考题 某货船,船长100米,航区:近海,船员:24人,该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验,检查得到该船的救生艇、救生筏配置情况如下:开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘,15人的救生筏一只,在证书上查得救生艇的乘员定额20人。 问题: 1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求? 2)该船的救生艇、救生筏如何整改?

考题 某验船师再进行现场检验的时候,根据海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)第4篇第3章要求,以下哪些客船应在每舷配备1艘部分封闭式或全封闭式救生艇?()A、I级客船B、船长超过85m的II级客船C、船长超过85m的III级客船D、船长小于85m的II级客船

考题 多选题某近海航区营运限制高速客滚船,船长50m,船上总人数100人,至少需要配备下列哪些救生艇筏设备?()A每舷1艘救生艇乘员定额20人B吊架降落救生筏20人C吊架降落救生筏25人D抛投式救生筏75人

考题 多选题某验船师再进行现场检验的时候,根据海事局《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)第4篇第3章要求,以下哪些客船应在每舷配备1艘部分封闭式或全封闭式救生艇?()AI级客船B船长超过85m的II级客船C船长超过85m的III级客船D船长小于85m的II级客船

考题 单选题顺船舷降落的救生艇应存放在推进器前方尽量远的地方。某船厂为120m的沿海货船,救生艇长度为10m,其应存放在使该救生艇尾端在推进器前方不少于()地方。A 8mB 10mC 12mD 15m

考题 问答题某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m;船长为83.7m的油船(闪点≤60℃),该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月,在例行的一次安检中,安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇,就以应配封闭耐火式救生艇为由,对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确?为什么?

考题 单选题在船长80m及80m以上但小于120m的货船上,应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离至少为该艇的长度;在船长为120m及120m以上的货船及船长为80m及80m以上的客船,应使救生艇的尾端在船舶推进器之前的距离是多少?()A 至少为艇的长度B 至少为救生艇长度的1.5倍C 至少为救生艇长度的2倍D 至少为救生艇长0.5倍

考题 问答题一艘国内航行近海航区的散货船,船长90米,船员为10人,建造完工日期为2011年9月,2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏,该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确,如果不正确该提出怎样的改正措施?

考题 单选题某客船航行于沿海航区,连续航行16小时,该船属于()A 第1类客船B I级客船C 第2类客船D Ⅱ级客船

考题 问答题现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现,全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗?

考题 多选题某风景区新造一条客船,2012年3月1日安放龙骨,船长32.8米,型宽7.20米,型深1.70米,设计吃水0.9米,B级航区,总吨325。该船设计延续航行时间不超过0.5小时,载客600人。关于该船分类,根据《内河船舶法定检验技术规则2011》下述正确的是()A该船属于5类客船B该船属于4类客船C该船属于小型客船D该船属于中型客船

考题 问答题某货船,船长100米,航区:近海,船员:24人,该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验,检查得到该船的救生艇、救生筏配置情况如下:开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘,15人的救生筏一只,在证书上查得救生艇的乘员定额20人。 问题: 1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求? 2)该船的救生艇、救生筏如何整改?

考题 问答题货船顺船舷降落的救生艇与船舶推进器之间的距离为多少?

考题 多选题一艘在建沿海航行油船,船长118米,总长127.6米,救生艇艇长9.5米。顺船舷降落的救生艇存放位置在以()情况下,将会因船舶检验质量问题出现的缺陷项而导致船舶被滞留。A救生艇尾端距推进器前方9米B救生艇尾端距推进器前方8米C救生艇尾端距推进器前方14米D救生艇尾端距推进器前方16米

考题 判断题顺船舷降落的救生艇应尽量存放在靠近推进器的地方。()A 对B 错