考题
每只日光灯的功率因数为0.5,当N只日光灯相并联时,总的功率因数()
A、大于0.5B、小于0.5C、等于0.5
考题
在一般情况下，船舶供电系统的功率因数总小于1的原因是______。A.用电设备多属于容性负载B.用电设备多属于阻性负载C.用电设备多属于感性负载D.由发电机本身决定的
考题
变流装置的功率因数总是()。A、大于1B、小于1C、等于1小于0.9
考题
每只日光灯的功率因数为0.5，当N只日光灯相并联时，总的功率因数（ ）。A.大于0.5
B.小于0.5
C.等于0.5
D.不确定
考题
工厂供电系统装电容器进行无功补偿，是依据（）的高低来调整。A瞬时功率因数B月平均功率因数C年平均功率因数D最大负荷时的功率因数
考题
UPS 对市电电源而言是一个负载，其功率因数越大，供电系统功率的利用率越高。因此UPS的输入功率因数越高越好。
考题
R，L，C串联电路发生谐振时电路的功率因数（）。A、小于1感性的B、小于1容性的C、等于1
考题
电动机的功率因数总是（）。A、等于1B、小于1C、大于1
考题
电路的功率因数低，对供电系统会产生什么影响？为什么？
考题
直流电的功率因数为（）。A、感性小于1B、容性小于1C、0D、1
考题
R—L串联电路的特点有（）。A、总电压等于各分电压的和B、总电压等于各分电压的平方和开方C、功率因数总小于1D、总电压总是超前总电流E、既消耗有功，又吸收无功功率
考题
采用静电电容补偿的方法，不能提高牵引供电系统的功率因数。
考题
每只日光灯的功率因数为0.5，当N只日光灯相并联时，总的功率因数等于0.5；若再与M只白炽灯并联，则总功率因数（）A、大于0.5B、小于0.5C、等于0.5
考题
供电系统中功率因数低的根本原因，在于供电系统中存在大量的（）性负载。A、电阻B、电容C、电感D、受控源
考题
多选题R—L串联电路的特点有（）。A总电压等于各分电压的和B总电压等于各分电压的平方和开方C功率因数总小于1D总电压总是超前总电流E既消耗有功，又吸收无功功率
考题
单选题在一般情况下供电系统的功率因数总是小于1的原因在于（）。A
用电设备多属于容性负载B
用电设备多属于阻容性负载C
用电设备多属电阻性负载D
用电设备多属于感性负载
考题
判断题高压输电是为提高供电系统的功率因数。A
对B
错
考题
单选题在一般情况下，供电系统的功率因数总小于1的原因是（）。A
用电设备多属于容性负载B
用电设备多属于阻性负载C
用电设备多属于感性负载D
由发电机本身决定的
考题
多选题关于APFC电路说法正确的是（）。A功率因数可达0.9以上B功率因数可达0.99以上C谐波电流分量小于1%D谐波电流分量小于10%
考题
单选题直流电的功率因数为（）。A
感性小于1B
容性小于1C
0D
1