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机械式离合器接合、分离时抖动,可能是分离轴承转动不灵活所致。


参考答案

更多 “机械式离合器接合、分离时抖动,可能是分离轴承转动不灵活所致。” 相关考题
考题 离合器应接合平稳,分离彻底,工作时不得有现象。() A、异响B、抖动C、打滑D.分离不清

考题 车辆起步时,尽管驾驶员抬离合器踏板的动作非常柔和,离合器接合时仍然抖动,车辆不能平顺起步,这说明()。A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器抖动D.离合器异响

考题 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明()。A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器抖动D.离合器异响

考题 机械式离合器的分离轴承转动不灵活会导致离合器接合、分离时抖动。A对B错

考题 对离合器的主要要求是()。A、操纵轻便,接合柔和,分离彻底B、接合柔和分离柔和C、从动部分的转动惯量应尽量大D、接合迅速,分离彻底

考题 离合器实现两轴的(),可以在两轴转动中进行。A、静止B、转动C、接合D、接合与分离

考题 离合器在接合状态时,在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的()。

考题 内燃厂车运行时,拉紧手制动,踩下离合器踏板,切换至高档位,慢踩下油门,慢松离合器,发动机不熄火。故障原因:()。A、离合器打滑B、离合器踏板行程太大C、分离叉端面磨损D、分离轴承转动不灵活

考题 当离合器分离时,由于摩擦作用,分离轴承的前端面与分离杠杆()。A、静止不动B、相对滑动C、一起转动

考题 机械式离合器的分离轴承转动不灵活会导致离合器接合、分离时抖动。

考题 离合器接合状态时,()和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙。A、分离轴承B、压盘C、分离套筒D、从动盘

考题 离合器应接合平稳,分离彻底,工作时无()现象。A、异响B、干涉C、抖动D、打滑

考题 检查离合器分离轴承时,应先擦净轴承,然后手持轴承内缘转动外缘,分离轴承如有阻滞或明显间隙,则应()分离轴承。A、更换B、煮油润滑C、清洗D、加注滑润脂

考题 货车的离合器应接合平稳,分离彻底,工作时不应有异响、抖动或不正常打滑现象。

考题 车辆起步时,尽管驾驶员抬离合器踏板的动作非常柔和,离合器接合时仍然抖动,车辆不能平顺起步,这说明()。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响

考题 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,汽车不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明()。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响

考题 离合器踏板自由行程过大可造成离合器(),换挡发响或换不了挡。A、打滑B、分离不开C、接合不上D、分离杠杆与分离轴承刮磨

考题 汽车离合器应接合平稳,分离彻底,工作时不应有异响、抖动或不正常打滑现象。

考题 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态,发动机不易启动或不能启动,严重时车向前闯(挂挡状态),这说明()。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响

考题 在离合器处于刚接合或刚分离时发出“喀哒”的碰声,则故障由分离轴承缺油引起。

考题 驾驶员可以通过操纵离合器的()使离合器分离,而后再使其柔和地接合。A、分离弹簧B、分离轴承C、操纵机构D、变速器

考题 将离合器踏板踏到自由行程消除时,有“沙沙”响声,表明分离轴承缺油或转动不灵活。

考题 单选题离合器接合状态时,()和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙。A 分离轴承B 压盘C 分离套筒D 从动盘

考题 判断题机械式离合器的分离轴承转动不灵活会导致离合器接合、分离时抖动。A 对B 错

考题 填空题离合器在接合状态时,在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的()。

考题 单选题对离合器的主要要求是()。A 操纵轻便,接合柔和,分离彻底B 接合柔和分离柔和C 从动部分的转动惯量应尽量大D 接合迅速,分离彻底

考题 判断题机械式离合器接合、分离时抖动,可能是分离轴承转动不灵活所致。A 对B 错