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若港方或收、发货方不派员参加理货交接，即视同放弃责任，理货交接结果以（）为准。
- A、舱单数字
- B、外理数字
- C、船方数字
参考答案
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考题
下列几种情况属于理货数字不准确的船舶艘次是（）。A、由于完船后追加箱造成第二次签证的船舶B、理货员脱离岗位的船舶C、装卸工人做关不定量，而理货计数单没有反映出的船舶D、同艘次的国内运输船舶，青岛港理货数字为1000件，连云港理货数字为998件
考题
作业结束后，理货组长应与仓库理货员或收货人核对卸货数字，如双方数字不符，要及时查清，如查不清，（），必要时可翻桩倒垛复核。A、不得随意更改理货数字B、以收货人数字为准C、以船方数字为准
考题
有关货物装卸的一般原则描述正确的是（）。A、在装卸贵重货物、重大件货物及危险货物时，当班驾驶员应亲临现场指挥B、港方要求调整配积载计划，船方应予拒绝C、装卸件杂货，可申请理货部门理货，但船方不能放弃对理货部门的监督之责
考题
装船阶段，将实际出口载货清单与提单核对无误后，留存出口载货清单，并根据提单缮制运费舱单，由船方提供给沿途各港及目地港代理作为进口舱单或凭以编制进口舱单报关的是（）A、托运人B、外轮代理C、外运公司D、理货公司
考题
下列有关理货交接责任叙述正确的是（）A、在装船前造成的残损，由港方或发货人负责B、在装船过程中造成的残损，由港方负责C、在卸船前造成的残损，由船方负责D、在卸船过程中造成的残损，由船方负责
考题
单选题装船阶段，将实际出口载货清单与提单核对无误后，留存出口载货清单，并根据提单缮制运费舱单，由船方提供给沿途各港及目地港代理作为进口舱单或凭以编制进口舱单报关的是（）A
托运人B
外轮代理C
外运公司D
理货公司
考题
多选题在海上国际集装箱业务中，有关承运人、港口方应按下列规定办理集装箱交接（）。A海上承运人与港口交接由外轮理货公司代表海上承运人与港口方在船边交接B经水路集疏运的集装箱，水路承运人与港口方在船边交接；在船—船（驳）直取作业时，由外轮理货公司代表海上承运人与水路承运人办理交接；国内中转的集装箱，由外轮理货公司代表水路承运人与港口方在船边交接C经公路集疏运的集装箱，港口方、内陆中转站、货运站与公路承运人在其大门交接D经铁路集疏运的集装箱，铁路承运人、收货人或受委托的港口方、内陆中转站、贷运站在集装箱装卸现场或双方商定的地点交接
考题
单选题下列有关理货交接责任叙述正确的是（）A
在装船前造成的残损，由港方或发货人负责B
在装船过程中造成的残损，由港方负责C
在卸船前造成的残损，由船方负责D
在卸船过程中造成的残损，由船方负责
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