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驾驶员根据航行需要操作传令钟，发出操纵主机的指令，而无需参与任何操作，主机遥控装置将自动控制主机运行到指令规定的状态。
参考答案
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考题
无形席位申报方式的申报程序为（ ）。A:委托指令——前置终端处理机和通讯网络——交易所主机
B:委托指令——终端机+交易所主机
C:委托指令——电话通知场内员——终端机——交易所主机
D:委托指令——交易所主机
考题
当船舶发生重大事故后，没有在继续记录航行数据的必要时，关于船载航行记录仪，船员正确操作是？（）A、无需任何操作B、断电，将数据保护仓与主机分离C、使用移动存储设备将VDR数据取出后，关闭设备D、关闭主电源，使用备用电源保持VDR处于“STANDBY""状态
考题
分布式拒绝服务攻击的基本原理（）。A、进入有漏洞的主机，并安装后门程序B、已被入侵的主机上安装攻击软件C、向各个供给服务器发出指令，令其分别对目标主机发出大量的服务请求包D、多台机器共同完成对一台主机的攻击操作
考题
I/O操作的任务是将输入设备输入的信息送入主机，或者将主机中的内容送到输出设备。下面有关I/O操作的叙述中错误的是（）。A、PC机中CPU通过执行输入指令和输出指令向I/O控制器发出启动I/O操作的命令，并负责对I/O设备进行全程控制。B、多个I/O设备可以同时进行工作。C、为了提高系统的效率，I/O操作与CPU的数据处理操作通常是并行进行的。D、I/O设备的种类多，性能相差很大，与计算机主机的连接方法也各不相同。
考题
我国97值班规则第八章驾驶、轮机联系制度规定，船舶抵港前（），无人值守的机舱应该（）。A、对主机进行停、倒车试验/将主机改为有人操作B、对主机进行机旁应急操作试验/改为有人值班C、对主机进行机旁应急操作试验/主机改为有人操作D、对主机进行停、倒车试验/改为有人值班
考题
单选题AC C20系统中驾驶台车钟和集控室车钟完全相同，均为单手柄复合车钟（LTU），（）。A
同时具有传令和回令指示功能B
同时具有传令和主机操作指令的发信功能C
同时具有传令和显示功能D
同时具有传令和记录功能
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。A
轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始B
轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时C
当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始D
轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
考题
单选题当船舶发生重大事故后，没有在继续记录航行数据的必要时，关于船载航行记录仪，船员正确操作是？（）A
无需任何操作B
断电，将数据保护仓与主机分离C
使用移动存储设备将VDR数据取出后，关闭设备D
关闭主电源，使用备用电源保持VDR处于“STANDBY状态
考题
单选题在主机自动遥控系统中，通过车令发讯装置可以实现（）。 ①起动主机； ②主机换向； ③主机停车； ④主机加速； ⑤加速速率限制； ⑥主机负荷限制； ⑦改为手动操作时具有传令作用。A
①②③④⑤B
①②③④⑦C
①②③④⑥D
①②③④⑤⑥
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时（）。A
将影响主机的换向运行B
主机将停车并报警C
主机将自动再次换向D
也不会影响主机的换向运行，只是该缸不发火
考题
多选题分布式拒绝服务攻击的基本原理（）。A进入有漏洞的主机，并安装后门程序B已被入侵的主机上安装攻击软件C向各个供给服务器发出指令，令其分别对目标主机发出大量的服务请求包D多台机器共同完成对一台主机的攻击操作
考题
单选题在气动主机操纵系统中，符合哪些条件主机停油（）。 ①当车钟在停车位置 ②换向过程未完成时 ③主机在倒向不稳定运转时 ④有应急停车指令 ⑤故障停车已复位 ⑥主机转向与车令不符A
①③④⑤B
①②④⑥C
②③⑤⑥D
②③④⑤
考题
单选题在集控室遥控主机时，驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是（）。A
驾驶室主车钟用作主机的操纵控制B
驾驶室主车钟即作为传令车钟又用作主机的操纵控制C
集控室主车钟仅用作传令车钟D
集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操纵控制
考题
单选题以下哪个攻击步骤是IP欺骗（IPSpoof）系列攻击中最关键和难度最高的？（）A
对被冒充的主机进行拒绝服务攻击，使其无法对目标主机进行响应B
与目标主机进行会话，猜测目标主机的序号规则C
冒充受信主机向目标主机发送数据包，欺骗目标主机D
向目标主机发送指令，进行会话操作
考题
判断题驾驶员根据航行需要操作传令钟，发出操纵主机的指令，而无需参与任何操作，主机遥控装置将自动控制主机运行到指令规定的状态。A
对B
错
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