航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于：（）A、3WB、4WC、5WD、6W

考题保护装置出口中间继电器的动作电压应不大于额定电压的（），应不小于额定电压的（）。

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考题用于额定电压为220V直流系统绝缘检测装置的内阻应不小于（）。

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考题推进装置总功率小于88kw的推（拖）船以及总吨位小于100总吨的货船，至少应配置的无线电设备是（）A、1台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置B、2台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置C、1台可携式甚高频无线电话（或VHF）D、2台可携式甚高频无线电话（或VHF）

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考题 MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.A、INMARSAT-A/B船站B、船站和NAVTEX接收机C、C.DSC.SSNBDP设备D、D.EPIRSART.GPS

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考题所有双向通信设备应能从内部或外部的航行接收装置获得即时船位信息。若未配备此种接收装置，则应由人工在不超过4小时内输入最新船位。（）

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考题对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确的是：（）A、航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；B、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；C、对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；D、航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。

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考题下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）A、航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；B、航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；C、航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；D、航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。

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考题航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息，下面有关航行安全信息接收装置的描述，正确的是（）A、小于500GT的船舶，可免除安装B、对于小于88kW的推（拖）船和小于100GT的货船，可只具有接收气象警告或气象预报的功能C、航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置，不可与其他无线电通信设备组成一个整体D、航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源（附加）等部分组成

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考题航行安全信息接收装置操作控制应能在通电（）分钟内正常工作，并有视觉信号批示。A、0.5B、1C、1.5D、2

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考题验船师在检验某船新配备的航行安全信息接收装置时，应包含哪些内容？

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考题验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中，除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外，还应进行哪些检查？

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考题在场强覆盖区内，接收机最小可用接收电平值应不小于（）。

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考题当接收机所有控制装置均在最大位置时，使整机输出达到（）时，所需要的最小输入信号电压或场强叫绝对灵敏度。A、标称输出功率B、最大输出功率C、最大有用功率D、最大音乐功率

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考题电气化区段，接收机输出端的电压信噪比不低于（）的条件下，最小接收电平应不小于（）。

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考题参考灵敏度是指接收机在标准试验条件下，输出端得到信纳比为（）dB，输出功率不小于额定音频输出功率的50%时，所需的经标准试验调制的射频输入信号电压数值。A、8B、10C、12D、15

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考题单选题推进装置总功率小于88kw的推（拖）船以及总吨位小于100总吨的货船，至少应配置的无线电设备是（）A 1台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置B 2台可携式甚高频无线电话（或VHF）1台可携式对外扩音装置和1台航行安全信息接收装置C 1台可携式甚高频无线电话（或VHF）D 2台可携式甚高频无线电话（或VHF）

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考题单选题对航行安全信息接收装置来说，下列说法正确的是：（）A 航行安全信息接收装置操作控制在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号批示；B 航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于250W；C 对于小于100Kw的推（拖）船和小于200GT的货船，航行安全信息接收装置可只具有接收气象警告或气象预报的功能；D 航行安全信息接收装置要有一个总的控制开头（或电源开关）。

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考题单选题航行安全信息接收装置操作控制应能在通电（）分钟内正常工作，并有视觉信号批示。A 0.5B 1C 1.5D 2

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考题单选题航行安全信息接收装置适用于船舶接收无线电发送的有关航行和气象警告、气象预报及其他与航行安全有关的紧急信息，下面有关航行安全信息接收装置的描述，正确的是（）A 小于500GT的船舶，可免除安装B 对于小于88kW的推（拖）船和小于100GT的货船，可只具有接收气象警告或气象预报的功能C 航行安全信息接收装置通常为一台独立的单向无线电接收装置，不可与其他无线电通信设备组成一个整体D 航行安全信息接收装置一般应由天线、收信机、发信机、扬声器及电源（附加）等部分组成

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考题单选题参考灵敏度是指接收机在标准试验条件下，输出端得到信纳比为（）dB，输出功率不小于额定音频输出功率的50%时，所需的经标准试验调制的射频输入信号电压数值。A 8B 10C 12D 15

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考题填空题在场强覆盖区内，接收机最小可用接收电平值应不小于（）。

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考题单选题对扩音装置进行效用试验时，下列说法正确的是：（）A 在通电2分钟内正常工作，并有视觉信号指示；B 当对外扩音装置的输出功率≥250W时，应设有功率指示装置；C 对扩音装置进行检验时，应检查其最小额定功率，最小额定功率不小于50瓦；D 对外扩音装置的操作控制应设3个总的控制开关。

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考题单选题下面航行安全信息接收装置的一般要求中错误的是：（）A 航行安全信息接收装置的最小额定输出功率应不小于6KW；B 航行安全信息接收装置应能在通电1min内正常工作；C 航行安全信息接收装置应尽可能地设计成具有自动记录功能；D 航行安全信息接收装置不可与其它无线电通信设备组成一个整体。

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考题单选题对扩音装置进行检验时，应检查其最小额定功率，最小额定功率应不小于：（）A 10WB 15WC 20WD 25W

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考题问答题验船师登轮对某地一艘处于建造过程中的内河航行船舶进行航行安全信息接收装置的检验中，除应对装置接收航行信息的情况进行效用试验外，还应进行哪些检查？

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考题问答题验船师在检验某船新配备的航行安全信息接收装置时，应包含哪些内容？

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考题单选题MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.A INMARSAT-A/B船站B 船站和NAVTEX接收机C C.DSC.SSNBDP设备D D.EPIRSART.GPS

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