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理货人员为了确保出口货物完整无损,进口货物分清原残和工残,在船舶装卸过程中,剔除残损货物,记载原残货物的(),称为理残。
- A、积载部位
- B、残损情况
- C、残损原因
- D、残损数字
参考答案
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考题
对拆箱理货过程中出现的实际货物比进口集装箱舱单货物数字溢出或短少,或出现原残货物时,箱站理货人员应制做(),加盖站部业务章,提供货主等单位。A、集装箱溢短、残损单B、集装箱货物溢短、残损单C、现场记录
考题
残损鉴定的主要任务是()A、分清单独海损、共同海损,签发残损鉴定证书B、确定商品是原残、工残、港残、船残,签发残损鉴定证书C、查明残损商品的受损情况和范围、确定残损商品的受损程度、判定残损商品的致损原因,签发残损鉴定证书D、进行舱口检视、载损鉴定、监视卸载和残损鉴定
考题
单选题船舶在货物目的港发现货物残损,为了弄清货物是否“原残”,船舶查阅的单证应包括()。 ①装货港的装货单;②装货港的收货单;③托运单;④卸货报告。A
①~④B
①②C
①③④D
②③④
考题
单选题进口货物卸货时发现货物残损,船方应如何处理?() ①货物起卸前在船上发现的残损,船方在签认理货现场记录时,应使用与收货单相同的批注说明残损责任在托运人; ②卸货时未经理货人员验看确认而卸下船的残损货物按工残处理; ③卸货时未经船方验看确认而卸下船的残损货物按原残处理; ④进口货物发现原残,船方应与理货人员随时查验或集中验看,船方应在理货人员编制的现场记录上签字。A
①②③B
①③④C
①②④D
②③④
考题
单选题货物在目的港卸货时整件短少称为(),而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。A
短卸B
船残C
工残D
原残
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