网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
大连港锚地某8000吨油轮，船中右舷舷侧（水线上）被撞5米长、3米高一个洞，船东欲将该洞以钢板完全密封后，申请将船满载拖至船籍港舟山进行修理。问：在该洞被完全密封并可确保水密的情况下，是否应该允许其拖航？为什么？
参考答案
更多 “ 大连港锚地某8000吨油轮，船中右舷舷侧（水线上）被撞5米长、3米高一个洞，船东欲将该洞以钢板完全密封后，申请将船满载拖至船籍港舟山进行修理。问：在该洞被完全密封并可确保水密的情况下，是否应该允许其拖航？为什么？” 相关考题
考题
互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：I、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船；II、右舷受风船而又处于上风，当对下风船为何舷受风持有怀疑，则该上风船应假定本船为让路船；III、左舷受风船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船；IV、右舷受风船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船A.I、IIIB.II、IIIC.II、IVD.I、IV
考题
在北风天气航向090°的帆船甲看到右舷角30°乙船显示红、绿垂直两盏号灯和绿舷灯，且有碰撞危险，按国际避碰规则：A.乙船一定右舷受风，甲船应给乙船让路B.乙船一定左舷受风，处于下风，且无法判断甲船哪舷受风，乙船应给甲船让路C.乙船左舷受风，甲船应给乙船让路D.无论乙船哪舷受风，甲船都应给乙船让路
考题
两艘帆船相遇，相互驶近，有碰撞危险时：（）A、左舷受风船又处于上风、不管下风船何舷受风，该船是让路船B、右舷受风船，当与其上风的帆船相遇时，不管他船何舷受风，该船是被让路船C、A、B均对D、A、B均错
考题
单选题互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：（） Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船A
Ⅰ、ⅢB
Ⅱ、ⅢC
Ⅱ、Ⅳ、D
Ⅰ、Ⅳ
考题
问答题大连港锚地某8000吨油轮，船中右舷舷侧（水线上）被撞5米长、3米高一个洞，船东欲将该洞以钢板完全密封后，申请将船满载拖至船籍港舟山进行修理。问：在该洞被完全密封并可确保水密的情况下，是否应该允许其拖航？为什么？
考题
单选题舷侧结构中采用强肋骨的部位有（） Ⅰ．机舱和船端的舷侧； Ⅱ．尾机型船长而大的货舱舷侧； Ⅲ．油轮横骨架式的舷侧； Ⅳ．货舱的舱口端梁处。A
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB
Ⅰ，Ⅱ，ⅣC
Ⅱ，Ⅲ，ⅣD
Ⅰ，Ⅳ
考题
单选题与让路船相对应，根据《规则》的规定，直航船主要有（）。 ①《规则》在第十二条中不同舷受风时的右舷受风的帆船或者同舷受风时处于下风的帆船； ②《规则》第十三条中的被追越船； ③《规则》第十五条中有他船在本船左舷的机动船； ④《规则》第十八条第1、2、3款中规定的操纵能力较差的被让路船。A
①②③④B
①②③C
②③④D
①②
考题
单选题下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是（） Ⅰ．机舱和船端的舷侧； Ⅱ．尾机型船舶长而大的货舱舷侧； Ⅲ．油船横骨架式舷侧； Ⅳ．强肋骨可增加舷侧的局部强度。A
Ⅰ，Ⅱ，ⅣB
Ⅱ，Ⅲ，ⅣC
Ⅰ，Ⅲ，ⅣD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
考题
单选题互见中两帆船相遇致有碰撞危险时（不在追越中）下列说法正确的是：（）. Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，该下风船肯定是一艘让路船 Ⅲ、左舷受风，而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 Ⅳ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船A
Ⅰ、ⅢB
Ⅱ、ⅢC
Ⅱ、ⅣD
Ⅰ、Ⅳ
考题
判断题游艇在互见中，夜间当在右舷看到来船的红色舷灯，或在左舷看到来船的绿色舷灯，说明存在有碰撞的可能。A
对B
错
热门标签
最新试卷