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()由风向和风力决定形成的。

  • A、涡流
  • B、气旋
  • C、油气
  • D、扩散

参考答案

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考题 冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区,()。 A、风向逆时针变化,风力减小B、风向顺时针变化,风力减小C、风向顺时针变化,风力增大D、风向逆时针变化,风力增大

考题 北半球典型冷锋过境时,风向、风速随时间的变化是()。 A、风向顺时针转,风力减小B、风向逆时针转,风力减小C、风向逆时针转,风力增大D、风向顺时针转,风力增大

考题 风轮在塔架的前面迎风旋转的水平轴风力机,又称作()风力机。 A.上风向B.中风向C.下风向

考题 在油船上,------因素影响油气排放。A.风向和风力;卸货速度;P/V阀或惰气桅(MAST RISER)的高度和位置B.风向和风力;装货速度;P/V阀或惰气桅(MAST RISER)的高度和位置C.风向和风力;装货速度;P/V阀或惰气桅(MAST RISER)的数量和状态

考题 在油船上,()因素影响油气排放。A.风向和风力,卸货速度;P/v阀或/和惰气桅(MASTRISER)的高度和位置B.风向和风力;装货速度;P/v阀或/和惰气桅(MASTRISER)的高度和位置C.风向和风力;装货速度;P/v阀或/和惰气桅(MASTRISER)的数量和状态

考题 歌美飒风力发电机组工作方式()。A、上风向B、下风向C、侧风向D、垂直风向

考题 迎着风跑风车转动得快,迎着风走风车转动得慢,这说明风车转动的快慢()。A、与风力有关B、与风向有关C、与风力、风向都有关D、与风力、风向都无关

考题 有风的天气,应该根据()决定要开的窗子。A、风力B、阴晴C、气温D、风向

考题 利用浮标法测流时,需要观测每个浮标运行期间的()及其他应观测的项目。A、风向B、风力(速)C、风向或风力(速)D、风向和风力(速)

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考题 风力发电机布置应根据风电场盛行风向,()等条件确定(),风力机排列应与主导风向()。

考题 风力机可设计成顺风向和逆风向两种形式,一般大多为()。A、逆风向式B、顺风向式

考题 如何估计风力和目测风向?

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考题 单选题利用浮标法测流时,需要观测每个浮标运行期间的()及其他应观测的项目。A 风向B 风力(速)C 风向或风力(速)D 风向和风力(速)

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考题 单选题下列关于风力角的叙述正确的是()?A 风向是指风的来向,一般是以船首起算的舷角,称为风力角B 真风向与船舶运动状态二者合成的结果产生视风向,即为风力角C 风力与船尾向的夹角即为风力角D 风力角即为真风向与船舶首尾线的夹角

考题 单选题有风的天气,应该根据()决定要开的窗子。A 风力B 阴晴C 气温D 风向

考题 单选题按我国规定,船舶最小倾覆力矩的大小由()决定。A 实际风力大小B 船舶装载情况C 与风力及装载情况无关D 实际风力大小和装载情况共同决定

考题 单选题冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区,()。A 风向逆时针变化,风力减小B 风向顺时针变化,风力减小C 风向顺时针变化,风力增大D 风向逆时针变化,风力增大

考题 单选题船舶最小倾覆力矩的大小由()决定。A 实际风力大小B 船舶装载情况C 与风力及装载情况无关D 实际风力大小和装载情况共同决定

考题 填空题风力发电机布置应根据风电场盛行风向,()等条件确定(),风力机排列应与主导风向()。

考题 单选题台风在长江一带系北半球特征,为(),此运动方向与风力叠加,风力增大.A 逆时针旋转风向和向右转向B 逆时针旋转风向和向左转向C 顺时针旋转风向和向右转向D 顺时针旋转风向和向左转

考题 单选题风力机可设计成顺风向和逆风向两种形式,一般大多为()。A 逆风向式B 顺风向式

考题 单选题迎着风跑风车转动得快,迎着风走风车转动得慢,这说明风车转动的快慢()。A 与风力有关B 与风向有关C 与风力、风向都有关D 与风力、风向都无关

考题 单选题南半球典型冷锋过境时,风向、风速随时间的变化是()。A 风向顺时针转,风力减小B 风向逆时针转,风力减小C 风向逆时针转,风力增大D 风向顺时针转,风力增大

考题 单选题()由风向和风力决定形成的。A 涡流B 气旋C 油气D 扩散